Chapitre II
Matériels et Méthodes
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5.2.1 Choix de la méthode
Les émissions peuvent être estimées sur base soit des carburants consommé soit la distance
parcourue par les véhicules.
L'approche de Niveau 1 calcule les émissions de CO₂ en multipliant la quantité estimée de
carburant vendu par un facteur d’émission par défaut du CO₂. Cette approche est représentée
par l’équation 01 :
Équation 1. Émissions due au combustion du carburant
Où :
Émission = Émissions de CO₂ (kg)
Carburant a = carburants vendus (TJ)
FE a = facteur d’émission (kg/TJ). Il est égal à la teneur en carbone du carburant multipliée par 44/12.
a = type de carburant (par exemple, essence, diesel, gaz naturel, LPG, etc.)
L’approche de Niveau 2 est identique à l’approche de Niveau 1 excepté que des données de la
consommation du carburant spécifiques au pays du carburant (IPCC, 2006).
5.2.2 Choix des facteurs d’émission
Les organismes chargés des inventaires doivent choisir des facteurs d’émission par défaut
(Niveau 1) ou spécifiques au pays (Niveau 2 et Niveau 3).
Les facteurs d’émission du CO₂ (Tableau 03) se basent sur la teneur en carbone du carburant
et devraient représenter une oxydation à 100 pour cent du carbone du carburant.
Les bonnes pratiques recommandent d’assurer que les facteurs d’émission par défaut, s’ils
sont sélectionnés, sont appropriés par rapport à la qualité et à la composition du carburant
local.
Au Niveau 1, les facteurs d’émission devraient supposer que la totalité du carbone présent
dans le carburant est oxydé durant ou immédiatement après le procédé de combustion (pour