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rapport air/essence
Fig. 3. Les teneurs en polluants des moteurs à essence varient différemment selon le rapport air/essence. On constate l'importance de ce -
réglage pour l'oxyde de carbone (mais au détriment des oxydes
d'azote).
proportions variables selon le reg1me de combustion et la composi~
tion du mélange air-essence. La figure 3 montre qu'il n'existe pas de
conditions pour lesquelles les trois polluants seraient simultapé'ment faibles. Les mélanges utilisés dans les voitures actuelles (soit
un rapport de 12 à 13, dit «riche» parce qu'il est plus riche en
,-