1.6. TRANSMISSIONS PAR CHAÎNE
19
Figure 1.15 Courrroie trapézoïdale.
On se ramène donc à la théorie des couroies plates en introduisant un coecient
de frottement équivalent
µ =
q
p
=
µ 1
sin
δ
2
(1.55)
En pratique, l'angle δ est de l'ordre de 34
◦
, ce qui donne
1
sin
δ
2
= 3, 420
On obtient ainsi des coecients de frottement équivalents de l'ordre de 1 à 2,5.
Les courroies trapézoïdales peuvent donc transmettre un eort actif plus grand
pour la même tension moyenne à l'arrêt. mais elle ne permettent pas de travailler
avec des vitesses aussi grandes que les courroies plates. On ne dépasse guère
30m/s avec les courroies trapézoïdales, alors que les courroies plates permettent
d'atteindre 50m/s.
1.6 Eorts secondaires dans les transmissions par
chaîne à rouleaux
Figure 1.16 Transmission par chaîne à rouleaux.