7.9. ROULEMENTS À CONTACT OBLIQUE EN OPPOSITION
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Figure 7.18 Montage en X
Figure 7.19 Montage en O
On utilise le montage en X lorsque le moment à reprendre est petit ou que
la distance entre les paliers est grande. Pour des raisons de facilité de montage,
on le préfère lorsque c'est l'arbre qui tourne. Le montage en O s'utilise dans
tous les cas où des paliers très proches doivent reprendre un grand moment. Le
cas typique est la roue de véhicule. Du reste, on préfère le montage en O lorsque
c'est le moyeu qui tourne sur un axe xe, car le montage est plus aisé.
On notera encore que le montage en O permet, sans eorts supplémentaires,
une dilatation de l'arbre plus grande que celle du bâti, ce qui n'est pas le cas
du montage en X. Ce dernier permet par contre un raccourcissement relatif de
l'arbre par rapport au bâti.
7.9.2 Répartition des charges axiales
7.9.2.1 Exposé du problème
Dans ces deux montages, le calcul de la charge revenant à chaque roulement
est délicat : une charge radiale sur le roulement 1 a tendance à séparer ses deux
bagues. Mais ce mouvement est empêché par le roulement 2. Il en résulte une
charge axiale mutuelle dont le calcul relève de l'hyperstatique (non linéaire). Le
même problème subsiste lorsqu'une charge axiale K a est appliquée à l'ensemble.
Pour écrire les relations de manière unique, nos conviendrons d'appeler roulement 1 celui que la charge axiale K a tend à surcharger et roulement 2 celui
que cette charge a tendance à décharger. Ainsi (g. 7.20), la charge axiale du