237
Revêtements complexes antifriction pour les composants moteurs automobiles.
De la F1 à la grande série
Figure 14
Porsche et Ferrari envisagent déjà l’emploi de DLC à court terme dans
leurs véhicules, avant que cette technologie ne passe au « vraiment grand
public ».
des productions de un à un et demi millions de
pièces par an.
L’évolution de l’automobile grand public va
certainement généraliser l’utilisation du DLC
dans les années qui viennent, tant il est vrai
que la voiture électrique est loin de rendre les
moteurs à explosion caducs avant longtemps.
Les normes de consommation de carburant,
partout en baisse, vont y obliger. Déjà Porsche
et Ferrari (Figure 14) envisagent l’emploi de
DLC à court terme dans leurs véhicules, étape
signifi ante avant que cette technologie ne passe
au « vraiment grand public » !