Chapitre IV
Dimensionnement des ouvrages de protection
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Où a et r sont des constantes et N est le nombre de nœuds considérés.
c- Résultats et analyse
Les résultats de simulation de l'état d'agitation des différents cas étudiés sont illustrés par les
figures 20 et 21 respectivement pour l'état actuel et variante proposée.
La simulation de l'état actuel montre que le site est assez bien abrité par sa configuration
géométrique (cap) et l'ouvrage de protection existant (la jetée). Le niveau d'agitation dans la
zone d'étude est inférieur à 0.4 m (agitation résiduelle). Les résultats de la variante proposée
montrent que l'état d'agitation du futur bassin portuaire est acceptable (inférieure à 0.4 m avec
des zones très calmes inférieure à 0.2 m). Il est à noter également la présence de petites zones
de gonflement de la houle devant la jetée en enrochements. L'impact sur l'état d'agitation du
bassin du port militaire est relativement faible. Néanmoins, on note un niveau d'agitation de
l'ordre de 0.5 au niveau du quai à paroi verticale projeté.
Figure 25 État d'agitation (houle incidente : z =-10m dir. 270°N T=12s pour l'état actuel