Chapitre IV
Dimensionnement des ouvrages de protection
23
4 Dimensionnement des ouvrages de protection
4.1 Introduction
Pour la conception et le dimensionnement de l’ouvrage de protection, on va utiliser deux
formules différentes qu’on va pouvoir comparer à la fin. Les formules de dimensionnements
qu’on va utiliser sont celle d’HUDSON, et la formule de Van Der Meer. Les ouvrages de
protection ports : Les ouvrages de protection permettent de protéger un port ou une partie d’un
port (plan d’eau, terre‐plein) contre les actions de la houle (attaque directe, franchissements,
submersion, érosion...) et de dépôts sédimentaires. Un port peut être constitué de digues, quais,
etc. Dans notre cas on va dimensionner une digue à talus.
4.1.1 Digue a talus
Les digues à talus sont généralement constituées d’enrochements ou de blocs artificiels de
béton, arrangés globalement sous la forme d’un trapèze qui va s’opposer à la progression de la
houle.
La taille des blocs des différents matériaux utilisés décroit de l’extérieur vers l’intérieur, tout
comme s’atténuent les contraintes des éléments composant chaque couche qui doivent respecter
les aspects de fuseau granulométrique (Sharp. N et al., 1997).
Figure 20 Coupe type d’une digue à talus, éléments constitutifs (Caminade. D., 1995).
Les digues à talus sont constituées de :
- Le soubassement : Dans certain cas, la mise en place d’une digue a talus dans une zone assez
profonde nécessite la mise d’un soubassement sur laquelle assoir le corps de la digue. CE sont
des matériaux à faible couts qui peuvent avoir des poids dépendant de l’état hydrodynamique
et la stabilité de l’ouvrage (Sharp. N et al., 1997).
Dimensionnement des ouvrages de protection
23
4 Dimensionnement des ouvrages de protection
4.1 Introduction
Pour la conception et le dimensionnement de l’ouvrage de protection, on va utiliser deux
formules différentes qu’on va pouvoir comparer à la fin. Les formules de dimensionnements
qu’on va utiliser sont celle d’HUDSON, et la formule de Van Der Meer. Les ouvrages de
protection ports : Les ouvrages de protection permettent de protéger un port ou une partie d’un
port (plan d’eau, terre‐plein) contre les actions de la houle (attaque directe, franchissements,
submersion, érosion...) et de dépôts sédimentaires. Un port peut être constitué de digues, quais,
etc. Dans notre cas on va dimensionner une digue à talus.
4.1.1 Digue a talus
Les digues à talus sont généralement constituées d’enrochements ou de blocs artificiels de
béton, arrangés globalement sous la forme d’un trapèze qui va s’opposer à la progression de la
houle.
La taille des blocs des différents matériaux utilisés décroit de l’extérieur vers l’intérieur, tout
comme s’atténuent les contraintes des éléments composant chaque couche qui doivent respecter
les aspects de fuseau granulométrique (Sharp. N et al., 1997).
Figure 20 Coupe type d’une digue à talus, éléments constitutifs (Caminade. D., 1995).
Les digues à talus sont constituées de :
- Le soubassement : Dans certain cas, la mise en place d’une digue a talus dans une zone assez
profonde nécessite la mise d’un soubassement sur laquelle assoir le corps de la digue. CE sont
des matériaux à faible couts qui peuvent avoir des poids dépendant de l’état hydrodynamique
et la stabilité de l’ouvrage (Sharp. N et al., 1997).