Chapitre I
La problématique des déchets plastiques marins
22
de longues périodes, ce qui signifie que la concentration de plastiques dans ces systèmes peut
être considérablement plus élevée que dans d'autres zones de l'océan (Maximenko et al., 2012).
Il a été documenté 5 parcelles d'ordures dans les gyres océaniques. Il a été suggéré qu'il pourrait
y avoir une 6 ème zone d'ordures se formant dans le cercle polaire arctique dans la mer de Barents
(Van Sebille et al., 2012).
I.3.1. Mer Méditerranée :
Modèles de simulation par (Lebreton et al., 2012), ont identifié la mer Méditerranée
comme une région à forte charge de pollution plastique à l'échelle mondiale. Les sources sont
principalement terrestres (environ 80%) et associées notamment à la gestion du plastique et des
eaux usées (Galgani et al., 2010).
La collecte et la quantification des débris flottants menés par (Marino et al., 1989), lors 2
expéditions au large de la côte nord de l'Espagne dans la région de Barcelone en juillet 1988 et
mars 1989 ont montré que la concentration moyenne de plastique était de 867 articles / km 2 ,
PSE 522 articles / km 2 et de bois 23,3 articles / km 2 . La composition des débris flottants
consistait en (nombre d'articles) 74,5% de plastique, 15,2% de PSE et 3,05% de bois. En matière
de poids, les pourcentages sont respectivement de 55,5% 1,1% et 36,2% en poids (Saydam et
al., 1985).
Les autres études sur les débris flottants n'étaient que semi-quantitatives, basées sur le comptage
des débris d'un navire, puis sur la manipulation des résultats jusqu'à la concentration des débris.
Avec la même méthode, (Morris, 1980) a rapporté 2 000 articles / km 2 à environ 50 milles au
sud-ouest de Malte. La composition des débris flottants était composée de 60% à 70% de
plastiques, de bouteilles et de fragments. Le reste des débris comprenait du bois, du caoutchouc,
des cordes en nylon, des bouteilles en verre et du papier.
Selon (Aliani et al., 2003) les observations de Morris étaient basées sur une seule enquête de 60
minutes réalisée à partir d'une plate- forme fixée à 40 miles au sud- ouest de Malte. Il faut donc
faire preuve de prudence lors de l'extrapolation de cette valeur à l'ensemble du bassin méditerrané e
n. En outre, les observations de Morris ont été faites en 1979, et depuis lors, l’apport de débris
aurait en fait diminué en réponse à une sensibilisatio n accrue à l’environne me nt et aux
réglementatio ns nationales et internationa les. Cette étude a concerné des gros débris flottants dans
la mer Ligure, au nord- ouest de la Méditerranée, a été menée en utilisant une inspection visuelle
de la surface de la mer. Les données ont été collectées au cours de 3 campagnes océanographiq ue s,
au cours de l'été 1997 et 2000. Les résultats de 1997, parlent d’une densité de 15 à 25 articles
/ km 2 tandis que ceux obtenus en 2000 se situent dans une fourchette < 1,5 à 3 articles / km 2 .
(McCoy, 1988) utilisant une méthode similaire à celle de Morris, 1980 d'un navire dans la mer
Ionienne a trouvé en moyenne un seul élément flottant / par jour, ou selon ses calculs, 0,12
articles / m 2 . Aucune information quantitative sur la composition des débris n'a été fournie,
mais là encore les plastiques (provenant principalement des conteneurs) et le bois étaient les
débris les plus abondants.
La problématique des déchets plastiques marins
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de longues périodes, ce qui signifie que la concentration de plastiques dans ces systèmes peut
être considérablement plus élevée que dans d'autres zones de l'océan (Maximenko et al., 2012).
Il a été documenté 5 parcelles d'ordures dans les gyres océaniques. Il a été suggéré qu'il pourrait
y avoir une 6 ème zone d'ordures se formant dans le cercle polaire arctique dans la mer de Barents
(Van Sebille et al., 2012).
I.3.1. Mer Méditerranée :
Modèles de simulation par (Lebreton et al., 2012), ont identifié la mer Méditerranée
comme une région à forte charge de pollution plastique à l'échelle mondiale. Les sources sont
principalement terrestres (environ 80%) et associées notamment à la gestion du plastique et des
eaux usées (Galgani et al., 2010).
La collecte et la quantification des débris flottants menés par (Marino et al., 1989), lors 2
expéditions au large de la côte nord de l'Espagne dans la région de Barcelone en juillet 1988 et
mars 1989 ont montré que la concentration moyenne de plastique était de 867 articles / km 2 ,
PSE 522 articles / km 2 et de bois 23,3 articles / km 2 . La composition des débris flottants
consistait en (nombre d'articles) 74,5% de plastique, 15,2% de PSE et 3,05% de bois. En matière
de poids, les pourcentages sont respectivement de 55,5% 1,1% et 36,2% en poids (Saydam et
al., 1985).
Les autres études sur les débris flottants n'étaient que semi-quantitatives, basées sur le comptage
des débris d'un navire, puis sur la manipulation des résultats jusqu'à la concentration des débris.
Avec la même méthode, (Morris, 1980) a rapporté 2 000 articles / km 2 à environ 50 milles au
sud-ouest de Malte. La composition des débris flottants était composée de 60% à 70% de
plastiques, de bouteilles et de fragments. Le reste des débris comprenait du bois, du caoutchouc,
des cordes en nylon, des bouteilles en verre et du papier.
Selon (Aliani et al., 2003) les observations de Morris étaient basées sur une seule enquête de 60
minutes réalisée à partir d'une plate- forme fixée à 40 miles au sud- ouest de Malte. Il faut donc
faire preuve de prudence lors de l'extrapolation de cette valeur à l'ensemble du bassin méditerrané e
n. En outre, les observations de Morris ont été faites en 1979, et depuis lors, l’apport de débris
aurait en fait diminué en réponse à une sensibilisatio n accrue à l’environne me nt et aux
réglementatio ns nationales et internationa les. Cette étude a concerné des gros débris flottants dans
la mer Ligure, au nord- ouest de la Méditerranée, a été menée en utilisant une inspection visuelle
de la surface de la mer. Les données ont été collectées au cours de 3 campagnes océanographiq ue s,
au cours de l'été 1997 et 2000. Les résultats de 1997, parlent d’une densité de 15 à 25 articles
/ km 2 tandis que ceux obtenus en 2000 se situent dans une fourchette < 1,5 à 3 articles / km 2 .
(McCoy, 1988) utilisant une méthode similaire à celle de Morris, 1980 d'un navire dans la mer
Ionienne a trouvé en moyenne un seul élément flottant / par jour, ou selon ses calculs, 0,12
articles / m 2 . Aucune information quantitative sur la composition des débris n'a été fournie,
mais là encore les plastiques (provenant principalement des conteneurs) et le bois étaient les
débris les plus abondants.