d’approvisionnement
peut
être
constituée
de
plus
de 20 000 prestataires et fabricants de composants. Le seul moyen
de gérer et de coordonner l’ensemble de données que tout cela
représente consiste à les traiter en temps réel par le biais d’une
plateforme centrale. Dans les exemples que nous avons rencontrés,
l’avion n’existe que dans l’environnement virtuel et les tests ne
nécessitent plus la construction d’aucun prototype ni d’aucune
maquette : la grande fiabilité de la gestion des données permet au
constructeur de tout réaliser sous forme numérique jusqu’à la
construction finale.
Dans l’industrie aéronautique, les modèles d’information sont aussi
intégrés dans les systèmes de GCVP, qui englobent toute
l’information et toutes les équipes. Il en résulte des niveaux élevés de
qualité et d’efficience de la fabrication. Les constructeurs d’avions
intègrent même les procédures de contrôle et d’approbation avec les
données relatives aux qualifications, de telle sorte que les
responsables puissent imputer chaque décision à un individu. Si un
composant se révèle défectueux, les compagnies aériennes peuvent
savoir non seulement comment ce composant est utilisé dans
d’autres aéronefs et qui l’a fabriqué, mais aussi qui l’a installé et
quels sont les autres composants que le même intervenant a
installés. La Figure 3.1 donne un aperçu de la GCVP dans l’industrie
aéronautique.
peut
être
constituée
de
plus
de 20 000 prestataires et fabricants de composants. Le seul moyen
de gérer et de coordonner l’ensemble de données que tout cela
représente consiste à les traiter en temps réel par le biais d’une
plateforme centrale. Dans les exemples que nous avons rencontrés,
l’avion n’existe que dans l’environnement virtuel et les tests ne
nécessitent plus la construction d’aucun prototype ni d’aucune
maquette : la grande fiabilité de la gestion des données permet au
constructeur de tout réaliser sous forme numérique jusqu’à la
construction finale.
Dans l’industrie aéronautique, les modèles d’information sont aussi
intégrés dans les systèmes de GCVP, qui englobent toute
l’information et toutes les équipes. Il en résulte des niveaux élevés de
qualité et d’efficience de la fabrication. Les constructeurs d’avions
intègrent même les procédures de contrôle et d’approbation avec les
données relatives aux qualifications, de telle sorte que les
responsables puissent imputer chaque décision à un individu. Si un
composant se révèle défectueux, les compagnies aériennes peuvent
savoir non seulement comment ce composant est utilisé dans
d’autres aéronefs et qui l’a fabriqué, mais aussi qui l’a installé et
quels sont les autres composants que le même intervenant a
installés. La Figure 3.1 donne un aperçu de la GCVP dans l’industrie
aéronautique.