ChapitreII
Matériel et méthodes
11
Figure 4 : Shémas essentiels pour l’utilisation de la méthode des aires balayées
(In Sparre et Venema, 1996)
Une seconde approche, pour calculer la distance parcourue par le chalut, est proposée par
(Sparre&Venema, 1996). Lorsqu’on connaît les positions exactes du début et de fin de trait de
chalut,
On peut estimer la distance parcourue par le chalut en unité de milles nautiques :
í µí±«: í µí¿í µí¿ ∗ √(í µí±³í µí²í µí²í µí¿ − í µí±³í µí²í µí²í µí¿)² + (í µí±³í µí²í µí²í µí¿ − í µí±³í µí²í µí²í µí²í µí¿)² ∗ í µí±ªí µí²í µí²²(í µí¿, í µí¿ ∗ (í µí±³í µí²í µí²í µí¿ + í µí±³í µí²í µí²í µí¿))
Lat1 = Latitude (en degré) au début du chalutage.
Lat2 = Latitude (en degré) à la fin du chalutage.
Lon1 = Longitude (en degré) au début du chalutage.
Lon2 = Longitude (en degré) à la fin du chalutage.
Matériel et méthodes
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Figure 4 : Shémas essentiels pour l’utilisation de la méthode des aires balayées
(In Sparre et Venema, 1996)
Une seconde approche, pour calculer la distance parcourue par le chalut, est proposée par
(Sparre&Venema, 1996). Lorsqu’on connaît les positions exactes du début et de fin de trait de
chalut,
On peut estimer la distance parcourue par le chalut en unité de milles nautiques :
í µí±«: í µí¿í µí¿ ∗ √(í µí±³í µí²í µí²í µí¿ − í µí±³í µí²í µí²í µí¿)² + (í µí±³í µí²í µí²í µí¿ − í µí±³í µí²í µí²í µí²í µí¿)² ∗ í µí±ªí µí²í µí²²(í µí¿, í µí¿ ∗ (í µí±³í µí²í µí²í µí¿ + í µí±³í µí²í µí²í µí¿))
Lat1 = Latitude (en degré) au début du chalutage.
Lat2 = Latitude (en degré) à la fin du chalutage.
Lon1 = Longitude (en degré) au début du chalutage.
Lon2 = Longitude (en degré) à la fin du chalutage.