Chapitre II : Modélisation du risque d’introduction des espèces non-indigènes par le
biofouling des coques des navires: Cas d’étude du port d’Arzew
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en fonction du type de navire pour l'estimation de l'accumulation de la biosalissure. Les peintures
antisalissure réduisent la colonisation et l'adhérence des organismes de salissures biologiques à la
surface des navires. L'efficacité de la peinture peut varier selon le type de peinture, la profondeur
d'application et le temps écoulé depuis la dernière application. Dans cette étude nous avons pris en
compte la peinture antisalissure de manière explicite, en utilisant deux types de peintures
antifouling avec différentes fréquences de nettoyage de la coque (mensuelle et bimensuelle). Parmi
les autres systèmes antisalissure, on peut citer les systèmes électrolytiques, les systèmes de dosage
chimique, les systèmes à ultrasons et l'électrochloration, et leur utilisation est beaucoup plus
variable selon le type de navire. D'autres systèmes de gestion de l'encrassement biologique ont été
proposés par l'OMI, notamment l'utilisation de plans de gestion de l'encrassement biologique et
d'un registre de l'encrassement biologique.
Figure II-7. Richesse en biofouling au fil du temps, exprimée en pourcentage de couverture observée dans chaque
étude par jours d'immersion. Les cercles noirs représentent les points de données des zones tempérées. La ligne
représente la régression polynômiale cubique la mieux ajustée pour les données des zones tempérées (R.4.1.1).