ZONE D’ETUDE
67
Ras lanuf
86
326 531
I.6.2 Transport des hydrocarbures dans le Golf d’Arzew
Le golf d’Arzew représente une zone économique très importante, à travers le port d’Arzew qui
reste le premier port Algérien pour l’exportation des hydrocarbures (Fig.I.26). Ce type de trafic
augmente le risque de la pollution dans cette zone.
Figure I.26 : Trafic maritime pétrolier dans la baie d’Oran/Arzew 2020-2021 (source : trafic
maritime 2023).
I.6.2.1 Le trafic portuaire dans le port d’Arzew
Le rôle principal du port d’Arzew est de charger les différents navires (pétroliers, navires GNL,
navires GPL et chimiquiers …etc.) venant des différents régions du monde avec du pétrole
brute et ses produits raffinés. Ces activités, engendrent de sérieux risques de pollution dans la
zone. Le nombre du mouvement des navires, à savoir les navires sortant de et entrant au port
d’Arzew est assez important. Le nombre moyen de ces mouvements est approximative me nt
égale à 3000 mouvement par an. Le tableau 11 ci-dessous nous donne le nombre des
mouvements chaque année dans la période comprise entre 2005 et 2009.
Tableau I.11: Mouvements (E/S) des navires dans le port d’Arzew période entre 2005 et 2009.
(Source : BTGPA, 2011)
Années
2005
2006
2007
2008
2009
Mouvement des navires entrant/sortant
3 549 3 153 2 974 3 078 3 246
67
Ras lanuf
86
326 531
I.6.2 Transport des hydrocarbures dans le Golf d’Arzew
Le golf d’Arzew représente une zone économique très importante, à travers le port d’Arzew qui
reste le premier port Algérien pour l’exportation des hydrocarbures (Fig.I.26). Ce type de trafic
augmente le risque de la pollution dans cette zone.
Figure I.26 : Trafic maritime pétrolier dans la baie d’Oran/Arzew 2020-2021 (source : trafic
maritime 2023).
I.6.2.1 Le trafic portuaire dans le port d’Arzew
Le rôle principal du port d’Arzew est de charger les différents navires (pétroliers, navires GNL,
navires GPL et chimiquiers …etc.) venant des différents régions du monde avec du pétrole
brute et ses produits raffinés. Ces activités, engendrent de sérieux risques de pollution dans la
zone. Le nombre du mouvement des navires, à savoir les navires sortant de et entrant au port
d’Arzew est assez important. Le nombre moyen de ces mouvements est approximative me nt
égale à 3000 mouvement par an. Le tableau 11 ci-dessous nous donne le nombre des
mouvements chaque année dans la période comprise entre 2005 et 2009.
Tableau I.11: Mouvements (E/S) des navires dans le port d’Arzew période entre 2005 et 2009.
(Source : BTGPA, 2011)
Années
2005
2006
2007
2008
2009
Mouvement des navires entrant/sortant
3 549 3 153 2 974 3 078 3 246