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CONCLUSION
nappes de pétrole se déplacent plus rapidement en hiver et en automne qu'en été et au printemps.
Dans les modèles de circulation intérieure, les vents ont été confirmés comme étant la force
motrice la plus importante. Le vent et les courants à petite échelle sont les moteurs du
mouvement des particules. Le système mondial de modélisation des marées noires est complet
et prêt à être utilisé en temps réel. Sans entrer de détails sur le lieu de l'incident ou les courants,
le modèle ADIOS peut estimer la valeur attendue caractéristique du pétrole déversé et son
comportement sur la base des propriétés physiques du pétrole déversé et de l'eau de mer (Chabi
N, 2023).
La zone potentiellement polluée est confinée à l'intérieur du golfe d’Arzew à Oran, d'une zone
de 10 km*10 km autour du site du naufrage en raison du taux d'évaporation rapide des
hydrocarbures, et la zone contaminée est étroitement associée au vent de surface (Chabi N,
2023). Les propriétés du pétrole déversé déterminent les zones polluées. L'eau contaminée par
le pétrole se répandra probablement au large ou sur la terre ferme, causant des dommages à
court et à long terme. La validation des modèles démontre que les résultats des modèles sont
très précis lorsque les données d'entrée sont très précises. Mahmoud et Bagy (Madrid JAJ,
García-Olivares A, Poy JB, García-Ladona E 2015), ont également fait état de cette constatation
(Spaulding ML, 2017). Les résultats de cette étude peuvent être utilisés pour développer un plan
d'urgence efficace pour d'atténuer les effets futurs de la pollution marine par les hydrocarbures
dans le golfe d'Arzew.
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