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RESULTATS ET DISCUTIONS
Oil type
ALGERIAN BLEND
ALGERIAN CONDENSATE STATOIL
Quantity
10,000 metric tons
30,000 metric tons
Model
start/end
time
8 am to 8 am
1 pm to 1 pm
Duration
24h/48h
Wind speed
(knot)/
Direction
15
Nord
14
West
11
Nord
8
North-West
13
Nord
14
West
10
Nord
6
North-West
Salinity
(PSU)
37
37
37
37
37
37
37
37
Sea
temperature
14°C
20°C
25°C
18°C
15°C
21°C
24°C
19°C
Sea current
The real-time RTOFS Global Ocean Model with a horizontal resolution of 1/12 degrees based
on the HYCOM model
Les points de décharge (Fig.IV.61) sont choisis en fonction de la carte de densité du trafic
maritime de notre zone d'étude. Cette carte montre un trafic maritime important dans la baie
d'Arzew au niveau des zones côtières allant vers la mer (le point de rencontre des navires entrant
et sortant de la baie présente le lieu de plus grand danger à l'entrée de la baie au centre du golfe
d'Arzew, d'où le choix des points de rejet des hydrocarbures pour les scénarios d'étude). La
grande capacité d'exportation d'hydrocarbures dans cette zone justifie ce choix. Le risque
événementiel est omniprésent, et cette pression affecte directement le milieu marin
Figure IV.61 : Sites de déversement de la nappe d'hydrocarbures au centre du golf d'Arzew
(P1(35°54'5" N et 0°8'17" W), P2( 35°59'37" N et 0°8'35" W )) sous webGNOME.
Cette section présente les résultats des différents tests des différents scénarios dans le Golfe
d'Arzew pour les 4 saisons de 2018 et 2022. Une quantité de pétrole brut déversée de 10000