Chapitre III
Aléas et risques côtiers
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protection. Du côté Ouest du port, il est remarqué que cette plage est en érosion avec une perte
de 142,96 m, ce qui peut être dû à l'action anthropique (urbanisation de la zone), ou à
l'expositions aux houles de direction Nord. De nouveau une accumulation de 11,47 m est
constatée dans la petite anse du fait qu'elle soit protégée du côté Nord. De ce fait, les petits caps
à l'Est et l’ouest sont en érosion.
Les deux Figure 54et Figure 55 renseignent sur la vitesse de l'évolution de la ligne du rivage du
port de Khemisti.
On constate une vitesse moyenne d'érosion tout au long de la zone d'étude de -0,28 m/an, une
érosion maximale est observée au transect N°16 de -0,95 m/an. Une vitesse moyenne
d'accumulation de 0,16 m/an est observée avec une accrétion maximale au niveau du 61-éme
transect qui est de 0,39 m/an.
Figure 52 Résultat cartographique de l’état d’érosion et de l’accumulation pour le port de Khemisti
utilisant le paramètre NSM (m) entre 2009 et 2024