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1. Introduction :
Ce premier chapitre offre une vue d'ensemble historique de la zone d'étude, en mettant l'accent
sur l'évolution et l'importance du port de Marsa Ben M'Hidi. Il présente le problème de
l'ensablement et explique en détail la zone d'étude. De plus, il présente les éléments
géologiques, géomorphologiques, hydrologiques, sismotechtoniques, climatiques et
océanographiques généraux, ce qui constitue une base solide pour appréhender les éléments
environnementaux qui influencent l'absorption des eaux.
2. Synthèse bibliographique :
La synthèse bibliographique est une étape essentielle lors la réalisation d’un mémoire, elle
permet de situer le travail dans le contexte de l’étude par l’analyse, l’examen et l’identification
des sources existantes, elle permet aussi de mettre en avant les lacunes dans la recherche, dans
ce cas d’étude cette synthèse concentre sur le problème de l’ensablement du port de Marsa Ben
M’Hidi au niveau de wilaya de Tlemcen.
2.1. Données historiques du site :
2.1.1. Louis-Jean-Baptiste Say (le fondateur) :
Louis Jean-Baptiste Say, né le 30 janvier 1852 à Nantes, descendant d’une lignée d’économistes
et d’industriels nantais(Francis, 1915).
Il est le fondateur de l’école classique française en économie, il formula la loi dite « des
débouchés » selon laquelle, en situation de libre concurrence, l’offre crée sa propre demande.
Louis Jean Baptiste avait consacré sa fortune et les dernières quinze années de son existence à
réaliser le projet « port Say », il commença les démarches de la construction depuis les années
1900, à l’âge de 48 ans il décédé en 1915 (Brunschwig, 1962).
2.1.2. L’histoire de la construction :
En tant qu'explorateur, Louis Jean-Baptiste Say a déjà visité le site du Kiss (à la frontière entre
l'Algérie et le Maroc) en 1886. En juillet 1900, il a découvert que l'intention de construire un
port à cet endroit remonte à 1764, lorsque le vice-amiral Jean Hess voulait créer une liaison
maritime avec les Iles Zaffarines. En 1904, Say a finalement construit son port sans aucune
autorisation.
Au départ, Louis Say avait l'intention de s'installer de l'autre côté de la rive du Kiss, au Maroc.
Mais à la fin du mois de juin 1900, Lyautey, qui avait des vues sur le Maroc, lui refusa
l'autorisation de s'installer et de construire une route commerciale allant jusqu'à Fès. Il a donc
décidé de passer à l'action et a vendu tous ses biens au fur et à mesure de ses besoins (environ
1. Introduction :
Ce premier chapitre offre une vue d'ensemble historique de la zone d'étude, en mettant l'accent
sur l'évolution et l'importance du port de Marsa Ben M'Hidi. Il présente le problème de
l'ensablement et explique en détail la zone d'étude. De plus, il présente les éléments
géologiques, géomorphologiques, hydrologiques, sismotechtoniques, climatiques et
océanographiques généraux, ce qui constitue une base solide pour appréhender les éléments
environnementaux qui influencent l'absorption des eaux.
2. Synthèse bibliographique :
La synthèse bibliographique est une étape essentielle lors la réalisation d’un mémoire, elle
permet de situer le travail dans le contexte de l’étude par l’analyse, l’examen et l’identification
des sources existantes, elle permet aussi de mettre en avant les lacunes dans la recherche, dans
ce cas d’étude cette synthèse concentre sur le problème de l’ensablement du port de Marsa Ben
M’Hidi au niveau de wilaya de Tlemcen.
2.1. Données historiques du site :
2.1.1. Louis-Jean-Baptiste Say (le fondateur) :
Louis Jean-Baptiste Say, né le 30 janvier 1852 à Nantes, descendant d’une lignée d’économistes
et d’industriels nantais(Francis, 1915).
Il est le fondateur de l’école classique française en économie, il formula la loi dite « des
débouchés » selon laquelle, en situation de libre concurrence, l’offre crée sa propre demande.
Louis Jean Baptiste avait consacré sa fortune et les dernières quinze années de son existence à
réaliser le projet « port Say », il commença les démarches de la construction depuis les années
1900, à l’âge de 48 ans il décédé en 1915 (Brunschwig, 1962).
2.1.2. L’histoire de la construction :
En tant qu'explorateur, Louis Jean-Baptiste Say a déjà visité le site du Kiss (à la frontière entre
l'Algérie et le Maroc) en 1886. En juillet 1900, il a découvert que l'intention de construire un
port à cet endroit remonte à 1764, lorsque le vice-amiral Jean Hess voulait créer une liaison
maritime avec les Iles Zaffarines. En 1904, Say a finalement construit son port sans aucune
autorisation.
Au départ, Louis Say avait l'intention de s'installer de l'autre côté de la rive du Kiss, au Maroc.
Mais à la fin du mois de juin 1900, Lyautey, qui avait des vues sur le Maroc, lui refusa
l'autorisation de s'installer et de construire une route commerciale allant jusqu'à Fès. Il a donc
décidé de passer à l'action et a vendu tous ses biens au fur et à mesure de ses besoins (environ