Chapitre IV : Hydrodynamique sédimentaire du littoral Algérois
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Figure IV. 39 : Dynamique sédimentaire dans la baie de Zemmouri : MWD=315°.
IV.7 Conclusion :
Le modèle MIKE21 2D est utilisé pour la modélisation de la transformation des vagues,
des courants et la dynamique sédimentaire dans la côte Algéroise. Les principales conclusions
que l'on peut tirer de l'étude sont les suivantes :
Dans la baie de Bou Ismail, les houles provenant de Nord-Est, Nord et Nord-Ouest
génèrent des courants parallèles à la côte orientée d’Est en Ouest. Dans le cas ou l’orientation
du trait de côte change, cette circulation générale peut se modifier et favoriser des rip currents
(couranst de retour vers le large) de direction opposée. C'est le cas des rip-currents générés à
l'Est de Sidi Fredj au niveau des plages du Sahel et de Moritti. L'orientation du trait de côte est
donc un facteur important pour comprendre la dynamique sédimentaire.
Dans la baie d'Alger, les houles du Nord et du Nord-Est provoquent un transport vers
l'Ouest à travers cette dérive et un transport vers le large en raison des courants de retour dirigés
vers le large. Les houles du Nord-Ouest provoquent une dérive littorale vers l'Est.
Dans la baie de Zemmouri, le transport sédimentaire est dirigé vers l’Ouest dans la baie
de Zemmouri Est et vers l’Est dans la baie de Zemmouri Ouest. Dans la partie centrale de la
baie de Zemmouri, la dynamique sédimentaire est en équilibre entre le transport de sédiments
de l'Ouest vers l'Est et vice versa.
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Figure IV. 39 : Dynamique sédimentaire dans la baie de Zemmouri : MWD=315°.
IV.7 Conclusion :
Le modèle MIKE21 2D est utilisé pour la modélisation de la transformation des vagues,
des courants et la dynamique sédimentaire dans la côte Algéroise. Les principales conclusions
que l'on peut tirer de l'étude sont les suivantes :
Dans la baie de Bou Ismail, les houles provenant de Nord-Est, Nord et Nord-Ouest
génèrent des courants parallèles à la côte orientée d’Est en Ouest. Dans le cas ou l’orientation
du trait de côte change, cette circulation générale peut se modifier et favoriser des rip currents
(couranst de retour vers le large) de direction opposée. C'est le cas des rip-currents générés à
l'Est de Sidi Fredj au niveau des plages du Sahel et de Moritti. L'orientation du trait de côte est
donc un facteur important pour comprendre la dynamique sédimentaire.
Dans la baie d'Alger, les houles du Nord et du Nord-Est provoquent un transport vers
l'Ouest à travers cette dérive et un transport vers le large en raison des courants de retour dirigés
vers le large. Les houles du Nord-Ouest provoquent une dérive littorale vers l'Est.
Dans la baie de Zemmouri, le transport sédimentaire est dirigé vers l’Ouest dans la baie
de Zemmouri Est et vers l’Est dans la baie de Zemmouri Ouest. Dans la partie centrale de la
baie de Zemmouri, la dynamique sédimentaire est en équilibre entre le transport de sédiments
de l'Ouest vers l'Est et vice versa.
