Introduction
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Cette étude est la première et unique réaliser sur le port d’Annaba.
La structure de travail sera la suivante :
• Le premier chapitre est consacré à la présentation de la zone d’étude, le plan de masse
du port d’Annaba, données climatologiques et océanographique de la zone d’étude.
• Le deuxième chapitre consiste une estimation des évènements extrêmes climatologiques
à partir de la théorie des valeurs extrêmes (GEV, POT) par le langage de programmation
Python.
• Le troisième chapitre comprend la modélisation numérique des phénomènes
hydrodynamiques présents dans le golf et le port d’Annaba à partir de l’estimation des
évènements extrêmes et la réalisation de bathymétrie et les conditions de projet à simuler.
La modélisation numérique se fait avec deux modèles :
- Le premier modèle qui sert a étudié la propagation de la houle du large vers
la cote par le couple modèle MIKE21-SW et MIKE21-HD.
- Le deuxième modèle qui sert à étudier l’agitation portuaire par le modèle
ARTEMIS après la réalisation de la mesh du port par le BlueKnue.
• Le quatrième chapitre présent le dragage qui est une opération de maintenance essentielle
dans les ports. En modifiant le fond et le chenal d’accès, le dragage peut réduire le
problème d’agitation et adapter le seuil de confort aux normes d’accostage des navires.