Chapitre III : Étude de la dynamique hydrosédimentaire annuelle ; combinaison du modèle
SWAN et formules empiriques
76
dissipe sur la côte en provoquant une variation considérable de l’élément morphologique qui la
subit.
Les résultats du SWAN nous permettent de quantifier le transport sédimentaire, la détermination
de la profondeur de clôture ainsi que la classification des plages pour une année théorique.
Figure III-7: Plan montrant la distribution spatiale du K r pour des houles extrêmes.
III.4 Quantification du Transport sédimentaire longshore :
La détermination du transit longitudinal lié à la dérive littorale est un élément très
important. À la fin des années 1960 R. Dolan insistait sur les déplacements longitudinaux et les
processus associés générés par la houle, qui devaient être pris en compte dans l’analyse des
changements morpho-sédimentaires du littoral (Dolan 1970). La notion de transit sédimentaire
longitudinal est une composante essentielle du dispositif, car ces transferts assurent non
seulement les échanges dans la cellule sédimentaire, mais également la connexion d’une cellule à
une autre, ce transit est aussi responsable de la variation de la position du trait de côte ((Hanson
and Kraus, 1989) a différentes échelles.
Boumerdes :Hmor=6.98m
Dir.NNW
El Djamila: Hmor=6.79m
Dir.N
El Hamdania: Hmor=6.79m
Dir.NNW
SWAN et formules empiriques
76
dissipe sur la côte en provoquant une variation considérable de l’élément morphologique qui la
subit.
Les résultats du SWAN nous permettent de quantifier le transport sédimentaire, la détermination
de la profondeur de clôture ainsi que la classification des plages pour une année théorique.
Figure III-7: Plan montrant la distribution spatiale du K r pour des houles extrêmes.
III.4 Quantification du Transport sédimentaire longshore :
La détermination du transit longitudinal lié à la dérive littorale est un élément très
important. À la fin des années 1960 R. Dolan insistait sur les déplacements longitudinaux et les
processus associés générés par la houle, qui devaient être pris en compte dans l’analyse des
changements morpho-sédimentaires du littoral (Dolan 1970). La notion de transit sédimentaire
longitudinal est une composante essentielle du dispositif, car ces transferts assurent non
seulement les échanges dans la cellule sédimentaire, mais également la connexion d’une cellule à
une autre, ce transit est aussi responsable de la variation de la position du trait de côte ((Hanson
and Kraus, 1989) a différentes échelles.
Boumerdes :Hmor=6.98m
Dir.NNW
El Djamila: Hmor=6.79m
Dir.N
El Hamdania: Hmor=6.79m
Dir.NNW