Chapitre I : Principes de bases de la dynamique sédimentaire
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( )
Eq I-39
Pour des houles irrégulières, Soulsby (1997) propose l’utilisation des paramètres
spectraux de la houle, période pique Tp et hauteur quadratique H rms (
√
⁄
) ; et
assume que l’angle d’incidence de la houle correspondrait à la direction du flux d’énergie
moyen.
Les forces frictionnelles exercées au fond sur les grains de sable sont aussi nommées
contraintes de cisaillements et s’expriment d’une manière générale en fonction de la densité du
fluide et de la vitesse de frottement du fluide (vitesse de cisaillement) :
Eq I-40
La contrainte de cisaillement est l’une des propriétés hydrodynamiques les plus
importantes qui interviennent dans le processus du transport sédimentaire (Benassai, 2006;
Soulsby, 1997) ; pour un effet combiné vague-courant, elle s’exprime en fonction de la
contrainte de cisaillement induite par le courant et la contrainte de cisaillement induite par l’effet
de la vague, car le profil de vitesse du flux qui s’écoule à la surface diffère dans les 3 cas de
figure.
L’expression de la contrainte de cisaillement induite par le courant s’exprime comme
dans l’expression générale I-38 pour laquelle
est définit à partir du profil de la vitesse décrite
par :
( )
( ) ;
⁄
Eq I-41
Figure ‎ I-6 : Processus du transport sédimentaire marin représenté séparément pour
description théorique (Soulsby, 1997)