Chapitre IV : Étude de la dynamique hydrosédimentaire lors des évènements exceptionnels
sur un plan 2D horizontal (Mike21) et 2D vertical (SMC)
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tempête sur l’avant côte. Cette dynamique s’accompagne d’un recule de trait de côte de 18,8 m
et un étalement horizontal de la mer sur une distance de 45,56 m.
Le profil 4 (Figure IV-20) enregistre un recul de 22 m et une excursion de 62,5 m ; le
comportement hydrosédimentaire est du même ordre que sur le profil 3.
Sur le profil 5 (Figure IV-20) ; la vague commence à déferler à partir de 4 m et engendre
un taux de transport érosif de 0,000 8 m
3 /s/m. L sur l’estran et un transport cumulatif de
0,000 4 m
3 /s/m. L sur la partie supérieure du profil sous-marin. Le courant associé à ce taux de
transport est respectivement, de l’ordre de 0,75 m/s et 0,4 m/s. Cette dynamique engendre un
recul du trait de côté évalué à 22 m et une excursion de 59 m.
Le profil 6 (Figure IV-20) observe une modification du profil ; tout d’abord le trait de
côte recule sur une distance de 18 m et l’eau submerge la plage sur une distance horizontale de
29 m. Le transport engendré présente un taux maximal en début de tempête de l’ordre de
0,000 6 m
3 /s/m. L sur l’estran ; à la fin de la tempête le transport s’effectue avec un taux de
0,000 4 m
3 /s/m. L favorisant le remblaiement de la fosse d’avant côte ; au milieu de la tempête la
répartition du sédiment sur le profil s’effectue avec un taux de ≈0,000 1 m
3 /s/m. L. La vague à
l’origine de cette dynamique déferle à partir de 6,5 m au pic et à ≈3 m aux limites de l’épisode
de tempête.
sur un plan 2D horizontal (Mike21) et 2D vertical (SMC)
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tempête sur l’avant côte. Cette dynamique s’accompagne d’un recule de trait de côte de 18,8 m
et un étalement horizontal de la mer sur une distance de 45,56 m.
Le profil 4 (Figure IV-20) enregistre un recul de 22 m et une excursion de 62,5 m ; le
comportement hydrosédimentaire est du même ordre que sur le profil 3.
Sur le profil 5 (Figure IV-20) ; la vague commence à déferler à partir de 4 m et engendre
un taux de transport érosif de 0,000 8 m
3 /s/m. L sur l’estran et un transport cumulatif de
0,000 4 m
3 /s/m. L sur la partie supérieure du profil sous-marin. Le courant associé à ce taux de
transport est respectivement, de l’ordre de 0,75 m/s et 0,4 m/s. Cette dynamique engendre un
recul du trait de côté évalué à 22 m et une excursion de 59 m.
Le profil 6 (Figure IV-20) observe une modification du profil ; tout d’abord le trait de
côte recule sur une distance de 18 m et l’eau submerge la plage sur une distance horizontale de
29 m. Le transport engendré présente un taux maximal en début de tempête de l’ordre de
0,000 6 m
3 /s/m. L sur l’estran ; à la fin de la tempête le transport s’effectue avec un taux de
0,000 4 m
3 /s/m. L favorisant le remblaiement de la fosse d’avant côte ; au milieu de la tempête la
répartition du sédiment sur le profil s’effectue avec un taux de ≈0,000 1 m
3 /s/m. L. La vague à
l’origine de cette dynamique déferle à partir de 6,5 m au pic et à ≈3 m aux limites de l’épisode
de tempête.