Chapitre IV : Étude de la dynamique hydrosédimentaire lors des évènements exceptionnels
sur un plan 2D horizontal (Mike21) et 2D vertical (SMC)
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IV.4.2.2 La tempête de 2009
La tempête 2009 (figure IV-13) est une tempête trentennale de provenance WNW à W ;
au moment du pic, elle provient du NW. Au large sa hauteur est de l’ordre de 6,32 m. Elle
engendre un courant de dérive vers l’est qui croit le long de la section 2 et 3 où il atteint 0,8 m/s
à des profondeurs de 6,7 m ; du côté est, le courant décroît et atteint 0,33 m/s. La rencontre des
deux courants frontalement génère un transport de masse vers le large avec une intensité de
0,3 m/s. Le transport sédimentaire induit suit le plan de déplacement du courant et se limite à la
zone de déferlement avec une capacité de 0,000 3 m
3 /s/m qui s’étend jusqu’à 6,7 m.
La tempête aborde la section 1 (annexe IV-1) avec un angle d’incidence supérieur à 80
o
,
nous l’avons donc fixé à 80
o dans le modèle. Près de la côte et face au profil 1, au moment du
pic, la vague de tempête atteint les 4 m engendrant une avancée du trait de côte dont la
progradation de la ligne de côte s’étendrait jusqu’à 1,2 m de profondeur. Entre une profondeur de
1,5 m à 5 m ; le profil enregistre une érosion lors de la tempête causé principalement par le
déferlement de la vague a des profondeurs de 3 m. Le transport sédimentaire modélisé le long du
profil montre un taux avoisinant les 0,000 3 m
3
/s/m.L le courant du fond induit s’oriente vers la
côte jusqu’à la profondeur de déferlement à partir de laquelle il change de direction et son
intensité augmente jusqu’à 0,28 m/s. L’excursion maximale sur le profil a été estimée à 34 m.
Le profil 2 (annexe IV-1) connait aussi une progradation et une avancée du trait de côte
avec une excursion de l’eau sur la plage de 21,6 m. Le long du profil ; la vague commence à
déferler à partir de 9 mètres de profondeur, la forme du profil permet un déferlement progressif
jusqu’à la profondeur de 3 m où on observe une petite accélération de la diminution de la
hauteur. Le transport sédimentaire induit s’effectue avec un taux moyen de 0,000 2 m
3 /s/m.L
tandis qu’au niveau de la zone d’avant côte ce dernier dépasse 0,000 35 m
3 /s/m.L. Au-delà de la
zone du début de déferlement ; le courant du fond se dirige de la côte vers le large dont
l’intensité est maximale au niveau de la zone du jet de rive avec une vitesse de ≈0,42 m/s ; un
deuxième pic s’observe sur l’avant-côte où il enregistre une intensité de 0,31 m/s ; au-delà, le
courant se dirige vers la côte avec de faibles intensités inférieures à 0,05 m/s.
Le profil 3 (annexe IV-1) enregistre une érosion estimée à 1 m et une excursion
horizontale maximale qui atteint le 27,2 m. Lors de la tempête, la vague commence à déferler à
une profondeur de 6 m ; cette dernière engendre une modification progressive le long de la
tempête ; la barre existante à 4 m s’affaisse, le sédiment transporté engendre une accumulation le
long du profil qui s’effectue avec un taux de transport égal à 0,000 2 m
3 /s/m.L sur la barre et de
0,000 1 m
3 /s/m.L sur le reste du profil. Le courant du fond se dirige vers le large jusqu’à la
profondeur de déferlement où sa direction change, il se dirige vers la côte ; son intensité est de
0,4 m/s dans la zone du jet de rive puis diminue, sur la barre l’intensité du courant atteint 0.25
m/s puis diminue à moins de 0,05 m/s.
Au niveau du profil 4 (annexe IV-1), l’incidence de la tempête par rapport au profil varie
de -20 à 20. au moment du pic ; la vague de tempête aborde le profil frontalement, c’est ce qui
engendre une modification du profil et cause un recul du trait de côte d’environ 8 m et une
excursion de 30 m. La vague commence à déferler à une profondeur de 7 m, cette dernière
engendre un remblaiement du creux préexistant entre 0.5 et 2,5 m ainsi que la dégradation de la
sur un plan 2D horizontal (Mike21) et 2D vertical (SMC)
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IV.4.2.2 La tempête de 2009
La tempête 2009 (figure IV-13) est une tempête trentennale de provenance WNW à W ;
au moment du pic, elle provient du NW. Au large sa hauteur est de l’ordre de 6,32 m. Elle
engendre un courant de dérive vers l’est qui croit le long de la section 2 et 3 où il atteint 0,8 m/s
à des profondeurs de 6,7 m ; du côté est, le courant décroît et atteint 0,33 m/s. La rencontre des
deux courants frontalement génère un transport de masse vers le large avec une intensité de
0,3 m/s. Le transport sédimentaire induit suit le plan de déplacement du courant et se limite à la
zone de déferlement avec une capacité de 0,000 3 m
3 /s/m qui s’étend jusqu’à 6,7 m.
La tempête aborde la section 1 (annexe IV-1) avec un angle d’incidence supérieur à 80
o
,
nous l’avons donc fixé à 80
o dans le modèle. Près de la côte et face au profil 1, au moment du
pic, la vague de tempête atteint les 4 m engendrant une avancée du trait de côte dont la
progradation de la ligne de côte s’étendrait jusqu’à 1,2 m de profondeur. Entre une profondeur de
1,5 m à 5 m ; le profil enregistre une érosion lors de la tempête causé principalement par le
déferlement de la vague a des profondeurs de 3 m. Le transport sédimentaire modélisé le long du
profil montre un taux avoisinant les 0,000 3 m
3
/s/m.L le courant du fond induit s’oriente vers la
côte jusqu’à la profondeur de déferlement à partir de laquelle il change de direction et son
intensité augmente jusqu’à 0,28 m/s. L’excursion maximale sur le profil a été estimée à 34 m.
Le profil 2 (annexe IV-1) connait aussi une progradation et une avancée du trait de côte
avec une excursion de l’eau sur la plage de 21,6 m. Le long du profil ; la vague commence à
déferler à partir de 9 mètres de profondeur, la forme du profil permet un déferlement progressif
jusqu’à la profondeur de 3 m où on observe une petite accélération de la diminution de la
hauteur. Le transport sédimentaire induit s’effectue avec un taux moyen de 0,000 2 m
3 /s/m.L
tandis qu’au niveau de la zone d’avant côte ce dernier dépasse 0,000 35 m
3 /s/m.L. Au-delà de la
zone du début de déferlement ; le courant du fond se dirige de la côte vers le large dont
l’intensité est maximale au niveau de la zone du jet de rive avec une vitesse de ≈0,42 m/s ; un
deuxième pic s’observe sur l’avant-côte où il enregistre une intensité de 0,31 m/s ; au-delà, le
courant se dirige vers la côte avec de faibles intensités inférieures à 0,05 m/s.
Le profil 3 (annexe IV-1) enregistre une érosion estimée à 1 m et une excursion
horizontale maximale qui atteint le 27,2 m. Lors de la tempête, la vague commence à déferler à
une profondeur de 6 m ; cette dernière engendre une modification progressive le long de la
tempête ; la barre existante à 4 m s’affaisse, le sédiment transporté engendre une accumulation le
long du profil qui s’effectue avec un taux de transport égal à 0,000 2 m
3 /s/m.L sur la barre et de
0,000 1 m
3 /s/m.L sur le reste du profil. Le courant du fond se dirige vers le large jusqu’à la
profondeur de déferlement où sa direction change, il se dirige vers la côte ; son intensité est de
0,4 m/s dans la zone du jet de rive puis diminue, sur la barre l’intensité du courant atteint 0.25
m/s puis diminue à moins de 0,05 m/s.
Au niveau du profil 4 (annexe IV-1), l’incidence de la tempête par rapport au profil varie
de -20 à 20. au moment du pic ; la vague de tempête aborde le profil frontalement, c’est ce qui
engendre une modification du profil et cause un recul du trait de côte d’environ 8 m et une
excursion de 30 m. La vague commence à déferler à une profondeur de 7 m, cette dernière
engendre un remblaiement du creux préexistant entre 0.5 et 2,5 m ainsi que la dégradation de la