Chapitre I
Généralités
3
1. Généralités sur les ouvrages portuaires
1.1. Définition d’un port
Un port est une infrastructure située sur le littoral maritime, sur les berges d'un lac ou sur un
cours d'eau et destiné à accueillir des bateaux et navires. Un port peut remplir plusieurs
fonctions, mais doit avant tout permettre d'abriter les navires, en particulier pendant les
opérations de chargement et de déchargement. Il facilite aussi les opérations De ravitaillement
et de réparations (Alioua, 2013).
Figure 1: Schéma de principe d’un port maritime [www.forum-btp.blogspot.com].
Nous trouvons dans chaque port maritime un plan principal qui est fait pour le bon
fonctionnement et circulation des navires suivant un chenal d’accès et d’issue du port, appelé
un chenal balisé (A), dont ils sont dirigés par le radar du VIS (Visual Traffic System) et les faux
d’alignement.
Les digues (C) servent à protéger et à maintenir la stabilité de l’avant-port (D) qui représente
le plan d’eau du port. Les navires peuvent effectuer des manœuvres d’évitage, de façon à
pouvoir être amarré à son poste d’opérations cap vers la sortie.
Les postes d’accostage conçus sous forme de quais, appontement ou de ducs d’albe sont
établis en bordure de bassins de marée (E) qui sont en contact direct avec l’avant-port et des
bassins à flot (F) reliés à l’avant-port par une écluse maritime
Les postes sont desservis par des voies de transport intérieures routes, rails et voies
navigables successivement (G, H, I) et équipés de terre-pleins permettant le stockage des
cargaisons.Dans, le beau-temps, les navires transportant des cargaisons liquides ou en vrac
peuvent être reçus à des postes non protégés (B), Ils transportent leur cargaison par des tuyaux
flexibles reliés à un point d’ancrage (B) constitué d’une bouée ancrée sur le fond par des
chaines. La liaison de canalisation fixe est posée sur le fond marin (OUNIS. F. S et ABER. K,
2020).
Généralités
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1. Généralités sur les ouvrages portuaires
1.1. Définition d’un port
Un port est une infrastructure située sur le littoral maritime, sur les berges d'un lac ou sur un
cours d'eau et destiné à accueillir des bateaux et navires. Un port peut remplir plusieurs
fonctions, mais doit avant tout permettre d'abriter les navires, en particulier pendant les
opérations de chargement et de déchargement. Il facilite aussi les opérations De ravitaillement
et de réparations (Alioua, 2013).
Figure 1: Schéma de principe d’un port maritime [www.forum-btp.blogspot.com].
Nous trouvons dans chaque port maritime un plan principal qui est fait pour le bon
fonctionnement et circulation des navires suivant un chenal d’accès et d’issue du port, appelé
un chenal balisé (A), dont ils sont dirigés par le radar du VIS (Visual Traffic System) et les faux
d’alignement.
Les digues (C) servent à protéger et à maintenir la stabilité de l’avant-port (D) qui représente
le plan d’eau du port. Les navires peuvent effectuer des manœuvres d’évitage, de façon à
pouvoir être amarré à son poste d’opérations cap vers la sortie.
Les postes d’accostage conçus sous forme de quais, appontement ou de ducs d’albe sont
établis en bordure de bassins de marée (E) qui sont en contact direct avec l’avant-port et des
bassins à flot (F) reliés à l’avant-port par une écluse maritime
Les postes sont desservis par des voies de transport intérieures routes, rails et voies
navigables successivement (G, H, I) et équipés de terre-pleins permettant le stockage des
cargaisons.Dans, le beau-temps, les navires transportant des cargaisons liquides ou en vrac
peuvent être reçus à des postes non protégés (B), Ils transportent leur cargaison par des tuyaux
flexibles reliés à un point d’ancrage (B) constitué d’une bouée ancrée sur le fond par des
chaines. La liaison de canalisation fixe est posée sur le fond marin (OUNIS. F. S et ABER. K,
2020).