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 le développement de corrections logicielles pour annuler les
effets des éoliennes sur les radars « avion » (filtrage des faux
échos, suivi de vol…), par exemple par Thalès ;
 la modification des pales elles-mêmes pour qu’elles
deviennent plus « furtives » aux ondes radar. Financé par
l’ADEME (projets Eodis et Padis), l’Onera travaille depuis
2010 avec EADS Astrium (maintenant Airbus Defence &
Space) et la PME Plastinov sur ce sujet. Vestas et Qinetiq,
organisme de recherche anglais, ont lancé une coopération
analogue au Royaume-Uni. Les matériaux absorbants les
ondes, pour éviter de les renvoyer dans toutes les directions,
existent pour différentes gammes de fréquences. Mais il
n’est pas facile, pour un coût raisonnable, de traiter pour
une même pale, toutes ces fréquences sur toute la
surface… Toute l’ingéniosité réside dans la bonne
optimisation du choix des empilements et du placement de
ces matériaux. Grâce à ces innovations, une première
expérimentation à l’échelle d’un parc a été lancée en 2016
en France par EDF Renouvelables (voir exemple),
Tableau 11.2 – Recommandations de l’ANFR pour l’éloignement
(en km) des éoliennes des radars