38 LA VIE ET LA MORT DES CORAUX
plage arrière pour servir de bassin aux poissons, aux phoques ou aux
loutres. Utilisation qui n’avait pas été prévue par le constructeur.
Plusieurs cages antirequins en acier et en aluminium encombrent la
plage arrière. Elles ont déjà fait leurs preuves.
3. La soucoupe plongeante nécessite un équipement important,
notamment une grue puissante à l’arrière. Elle entraîne aussi la présence
à bord d’un ingénieur de maintenance, très familiarisé avec notre engin.
4. Nos activités cinématographiques en surface et dans l’eau —
également à bord de la soucoupe plongeante — réclament 15 caméras
sous-marines, 6 caméras terrestres professionnelles, des caméras automatiques spéciales pour grandes profondeurs, cinq cinéastes et leurs assistants.
L’éclairage sous-marin qu’exigent les prises de vue veut de nombreux projecteurs et des kilomètres de fil à immerger.
5. Un circuit fermé de télévision permet de suivre du poste central
tout ce qui se passe à bord et dans l’eau.
6. Un téléphone à ultra-sons, l’ERUS, assure la communication de
la soucoupe plongeante avec la surface et avec les plongeurs. Il permet
aussi aux plongeurs d’établir la liaison entre eux et avec la Calypso.
7. Des magnétophones et des hydrophones sont destinés à enregistrer
les sons et les voix dans l’eau, notamment les sons émis par les animaux
marins : les dauphins, les baleines. Nous voulons faire une ample moisson
de tous les bruits qui se propagent dans le monde du silence : les grognements de certains poissons, les cliquetis et les grincements des crustacés,
les appels aigus des cachalots.
8. Enfin la Calypso est dotée de tous les moyens modernes d’aide à
la navigation : pilote automatique, radar, un sondeur de navigation et un
sondeur spécial pour les grands fonds.
Cet équipement exceptionnel que nous emportons a exigé des années
d’expériences, beaucoup de soins, de travail et d’efforts. Cela a représenté
pour moi à la fois des recherches techniques et des soucis financiers. Tout
cela, le moment est venu de le flanquer à l’eau pour voir comment ce
matériel se comporte. C’est fait pour servir et nous en faisons l’essai au
profit des autres, de beaucoup d’autres.
Nous ne sommes pas des théoriciens. Nos ingénieurs eux-mêmes, électriciens, mécaniciens, ingénieurs du son, sont des plongeurs qui vivent
à bord de la Calypso, au contact direct et constant de toutes les épreuves
que la mer impose aux hommes et aux appareils. C’est d’ailleurs cela
qui fait d’eux des spécialistes sans équivalent dans le monde, qu’il
s’agisse de concevoir un sous-marin miniature ou un projecteur immergé pour
le cinéma.
plage arrière pour servir de bassin aux poissons, aux phoques ou aux
loutres. Utilisation qui n’avait pas été prévue par le constructeur.
Plusieurs cages antirequins en acier et en aluminium encombrent la
plage arrière. Elles ont déjà fait leurs preuves.
3. La soucoupe plongeante nécessite un équipement important,
notamment une grue puissante à l’arrière. Elle entraîne aussi la présence
à bord d’un ingénieur de maintenance, très familiarisé avec notre engin.
4. Nos activités cinématographiques en surface et dans l’eau —
également à bord de la soucoupe plongeante — réclament 15 caméras
sous-marines, 6 caméras terrestres professionnelles, des caméras automatiques spéciales pour grandes profondeurs, cinq cinéastes et leurs assistants.
L’éclairage sous-marin qu’exigent les prises de vue veut de nombreux projecteurs et des kilomètres de fil à immerger.
5. Un circuit fermé de télévision permet de suivre du poste central
tout ce qui se passe à bord et dans l’eau.
6. Un téléphone à ultra-sons, l’ERUS, assure la communication de
la soucoupe plongeante avec la surface et avec les plongeurs. Il permet
aussi aux plongeurs d’établir la liaison entre eux et avec la Calypso.
7. Des magnétophones et des hydrophones sont destinés à enregistrer
les sons et les voix dans l’eau, notamment les sons émis par les animaux
marins : les dauphins, les baleines. Nous voulons faire une ample moisson
de tous les bruits qui se propagent dans le monde du silence : les grognements de certains poissons, les cliquetis et les grincements des crustacés,
les appels aigus des cachalots.
8. Enfin la Calypso est dotée de tous les moyens modernes d’aide à
la navigation : pilote automatique, radar, un sondeur de navigation et un
sondeur spécial pour les grands fonds.
Cet équipement exceptionnel que nous emportons a exigé des années
d’expériences, beaucoup de soins, de travail et d’efforts. Cela a représenté
pour moi à la fois des recherches techniques et des soucis financiers. Tout
cela, le moment est venu de le flanquer à l’eau pour voir comment ce
matériel se comporte. C’est fait pour servir et nous en faisons l’essai au
profit des autres, de beaucoup d’autres.
Nous ne sommes pas des théoriciens. Nos ingénieurs eux-mêmes, électriciens, mécaniciens, ingénieurs du son, sont des plongeurs qui vivent
à bord de la Calypso, au contact direct et constant de toutes les épreuves
que la mer impose aux hommes et aux appareils. C’est d’ailleurs cela
qui fait d’eux des spécialistes sans équivalent dans le monde, qu’il
s’agisse de concevoir un sous-marin miniature ou un projecteur immergé pour
le cinéma.