Sardaigne
• L’Angelika était un navire marchand grec qui sombra le
2,6 septembre 1982, après avoir heurté un sec à proximité de
la pointe Marmorata (province de Sassari). L’épave est
impressionnante par ses dimensions (108 m de long, 4 000
tonneaux), mais facilement accessible car la profondeur ne dépasse
pas 20 m. On peut encore voir le mât et le portique de chargement
de la cargaison; le château arrière s’est détaché du reste de
la coque, de même que la barre.
• Le Corsair, avion de chasse français, de 12,5 m d’envergure,
était considéré comme le meilleur chasseur de la Deuxième
Guerre mondiale. Les Japonais l'appelaient « la mort vivante ».
A la suite d’une panne, l’avion a coulé, en 1956, au large de
la côte orientale sarde, à grande profondeur. Il a été par la
suite accroché par le filet d’un chalutier et déplacé jusqu’à son
emplacement actuel (au centre de la baie de Salina Marina, au
nord du cap Gomino, entre -4 et -6 m). L’avion est bien conservé,
mais il manque la queue. Les ailes portent encore les canons
de 20 mm. Des plongeurs vandales ont emporté les accessoires
de pilotage. C’est une visite facile par faible profondeur.
• Le KT d'Orosei était un navire de transport de guerre allemand, de
67 m de long, envoyé par le fond par un sous-marin le 8 juin 1948.
Il transportait du carburant, des blindés, des grues, des véhicules
et des fournitures pour l’armée. L’épave, assez bien conservée,
repose sur un fond de sable, entre -15 et -84 m, face à la côte de
Osalla-Marina de Orosei (province de Nuoro). A l’arrière, on peut
voir un petit canon pointé vers le haut; le long du flanc droit 2 grues
mobiles sont allongées sur le fond aux côtés d’un véhicule blindé.
Nombre d’objets ont été emportés par des plongeurs vandales.
• Le Romagna était un pétrolier italien de 1400 tonneaux. Le 2 août
1948, il entra en collision avec une mine, ce qui provoqua la rupture
de la proue, l’incendie du carburant et la dislocation du gouvernail;
il coula à 1 km de l’endroit où il avait touché la mine. L’épave,
impressionnante mais en mauvais état, repose sur un fond de
sable, entre -82 et -48 m, à environ 1,5 mille du port de Gapitana.
• L Alessandro Podesta était un navire de commerce italien de 59 m de
long. Il sombra le 28 juin 1940 après avoir heurté une mine. L’épave
est située à 10 milles de Gastelsardo (province de Sassari), entre
-15 et -84 m, sur un fond de sable.
• Le Sconosduto, cargo armé, fut torpillé en décembre 1944 Par un
sous-marin anglais; il repose à 3 milles du golfe d’Orosei, entre
-15 et -32 m, sur un fond de sable.
• L’Angelika était un navire marchand grec qui sombra le
2,6 septembre 1982, après avoir heurté un sec à proximité de
la pointe Marmorata (province de Sassari). L’épave est
impressionnante par ses dimensions (108 m de long, 4 000
tonneaux), mais facilement accessible car la profondeur ne dépasse
pas 20 m. On peut encore voir le mât et le portique de chargement
de la cargaison; le château arrière s’est détaché du reste de
la coque, de même que la barre.
• Le Corsair, avion de chasse français, de 12,5 m d’envergure,
était considéré comme le meilleur chasseur de la Deuxième
Guerre mondiale. Les Japonais l'appelaient « la mort vivante ».
A la suite d’une panne, l’avion a coulé, en 1956, au large de
la côte orientale sarde, à grande profondeur. Il a été par la
suite accroché par le filet d’un chalutier et déplacé jusqu’à son
emplacement actuel (au centre de la baie de Salina Marina, au
nord du cap Gomino, entre -4 et -6 m). L’avion est bien conservé,
mais il manque la queue. Les ailes portent encore les canons
de 20 mm. Des plongeurs vandales ont emporté les accessoires
de pilotage. C’est une visite facile par faible profondeur.
• Le KT d'Orosei était un navire de transport de guerre allemand, de
67 m de long, envoyé par le fond par un sous-marin le 8 juin 1948.
Il transportait du carburant, des blindés, des grues, des véhicules
et des fournitures pour l’armée. L’épave, assez bien conservée,
repose sur un fond de sable, entre -15 et -84 m, face à la côte de
Osalla-Marina de Orosei (province de Nuoro). A l’arrière, on peut
voir un petit canon pointé vers le haut; le long du flanc droit 2 grues
mobiles sont allongées sur le fond aux côtés d’un véhicule blindé.
Nombre d’objets ont été emportés par des plongeurs vandales.
• Le Romagna était un pétrolier italien de 1400 tonneaux. Le 2 août
1948, il entra en collision avec une mine, ce qui provoqua la rupture
de la proue, l’incendie du carburant et la dislocation du gouvernail;
il coula à 1 km de l’endroit où il avait touché la mine. L’épave,
impressionnante mais en mauvais état, repose sur un fond de
sable, entre -82 et -48 m, à environ 1,5 mille du port de Gapitana.
• L Alessandro Podesta était un navire de commerce italien de 59 m de
long. Il sombra le 28 juin 1940 après avoir heurté une mine. L’épave
est située à 10 milles de Gastelsardo (province de Sassari), entre
-15 et -84 m, sur un fond de sable.
• Le Sconosduto, cargo armé, fut torpillé en décembre 1944 Par un
sous-marin anglais; il repose à 3 milles du golfe d’Orosei, entre
-15 et -32 m, sur un fond de sable.