Cap Martin
• Le Heinkell III était un bombardier allemand bimoteur type
H6, équipé pour transporter des torpilles. En 1944, à court de
carburant au retour d’une mission, il a dû se poser sur l’eau et
couler. L’équipage a pu se sauver à temps, mais a été capturé
par un groupe de résistants. L’épave repose sur le dos, à -60 m,
sur un fond de sable coquillier, à l’est du cap Martin. L’avion
est assez bien conservé; l’un des moteurs de 12 cylindres en
ligne est bien visible, de même que le cockpit et son canon de
20 mm. La visite de l’Heinkell est réservée à des plongeurs
chevronnés, en raison de la profondeur, de la présence de
filets de pêche accrochés à l’épave, et des courants.
Localisation des
épaves en Corse.
1 = Forteresse volante B17G
2 = Frégate de Sagone
3 = Canadair de Sagone
4 = Avion de transport
de Mortoli
5 = Vickers Viking
6 = Pecorella
7 = Louise
8 = Heinkel III
9=Thundrebolt P47
Corse
Balagne
• La Forteresse volante Bl 7G était un bombardier américain
de 3i,60 m d’envergure qui fut endommagé en 1944 par
la chasse allemande. Sérieusement touché, l’avion est
venu s’engloutir à 250 m au nord de la citadelle de Calvi.
L’équipage fut sauvé. L’épave, posée sur le ventre, est
assez bien conservée. On peut pénétrer dans le fuselage
par la partie arrière détruite, puis dans le poste pilotage,
mais avec précaution (tôles tranchantes). L’avion repose
entre -?3 et -27 m; sa silhouette, qui se découpe sur un
fond de sable et de posidonies, est impressionnante.
C’est l’une des plus célèbres épaves corses.
Golfe de Sagone
• La Frégate de Sagone. Aux environ de 1800, deux
vaisseaux anglais canonnèrent par surprise une
frégate mouillée en baie de Sagone et la coulèrent.
L’épave repose à la sortie de la baie de Sagone,
près de la pointe de la Batterie, à un mille du
port, sur un fond de sable, vers -18 m. C’est une
plongée facile, peu profonde et intéressante.
• Le Canadair de Sagonne était un avion anti-incendie
CL-2151 français, de 28,60 m d’envergure qui a coulé le
3 septembre 1971, à la suite d’une rupture du fuselage. Il
repose à l’envers, dans le 8 de la Tour de Sagonne et le 278 de
la pointe de Torin, entre -29 et -32 m, sur un fond de sable.
L’avant de l’avion a été détruit, ce qui facilite sa visite.
• Le Heinkell III était un bombardier allemand bimoteur type
H6, équipé pour transporter des torpilles. En 1944, à court de
carburant au retour d’une mission, il a dû se poser sur l’eau et
couler. L’équipage a pu se sauver à temps, mais a été capturé
par un groupe de résistants. L’épave repose sur le dos, à -60 m,
sur un fond de sable coquillier, à l’est du cap Martin. L’avion
est assez bien conservé; l’un des moteurs de 12 cylindres en
ligne est bien visible, de même que le cockpit et son canon de
20 mm. La visite de l’Heinkell est réservée à des plongeurs
chevronnés, en raison de la profondeur, de la présence de
filets de pêche accrochés à l’épave, et des courants.
Localisation des
épaves en Corse.
1 = Forteresse volante B17G
2 = Frégate de Sagone
3 = Canadair de Sagone
4 = Avion de transport
de Mortoli
5 = Vickers Viking
6 = Pecorella
7 = Louise
8 = Heinkel III
9=Thundrebolt P47
Corse
Balagne
• La Forteresse volante Bl 7G était un bombardier américain
de 3i,60 m d’envergure qui fut endommagé en 1944 par
la chasse allemande. Sérieusement touché, l’avion est
venu s’engloutir à 250 m au nord de la citadelle de Calvi.
L’équipage fut sauvé. L’épave, posée sur le ventre, est
assez bien conservée. On peut pénétrer dans le fuselage
par la partie arrière détruite, puis dans le poste pilotage,
mais avec précaution (tôles tranchantes). L’avion repose
entre -?3 et -27 m; sa silhouette, qui se découpe sur un
fond de sable et de posidonies, est impressionnante.
C’est l’une des plus célèbres épaves corses.
Golfe de Sagone
• La Frégate de Sagone. Aux environ de 1800, deux
vaisseaux anglais canonnèrent par surprise une
frégate mouillée en baie de Sagone et la coulèrent.
L’épave repose à la sortie de la baie de Sagone,
près de la pointe de la Batterie, à un mille du
port, sur un fond de sable, vers -18 m. C’est une
plongée facile, peu profonde et intéressante.
• Le Canadair de Sagonne était un avion anti-incendie
CL-2151 français, de 28,60 m d’envergure qui a coulé le
3 septembre 1971, à la suite d’une rupture du fuselage. Il
repose à l’envers, dans le 8 de la Tour de Sagonne et le 278 de
la pointe de Torin, entre -29 et -32 m, sur un fond de sable.
L’avant de l’avion a été détruit, ce qui facilite sa visite.