L’univers des hommes
Expansion des villes
Les plus grandes agglomérations du monde
1955
Agglomération
Pays
Population
(en millions)
Tokyo
Japon
13,713
New York
États-Unis
13,219
Londres
Royaume-Uni
8,278
Shanghai
Chine
6,865
Paris
France
6,277
Buenos Aires
Argentine
5,843
Rhin-Ruhr
Allemagne
5,823
Moscou
Fédération de Russie
5,749
Chicago
États-Unis
5,565
Los Angeles
États-Unis
2005
5,154
Population
Agglomération
Pays
(en millions)
Tokyo
Japon
35,327
Mexico
Mexique
19,013
New York
États-Unis
18,498
Mumbai (Bom’ ay)
Inde
18,336
Sâo Paulo
Brésil
18,333
Delhi
Inde
15,334
Kolkata (Calcutta)
Inde
14,299
Buenos Aires
Argentine
13,349
Jakarta
Indonésie
13,194
Shanghai
Chine
2015 (prévisions)
12,665
Population
Agglomération
Pays
(en millions)
Tokyo
Japon
36,214
Mumbai (Bombay)
Inde
22,645
Delhi
Inde
20,946
Mexico
Mexique
20,647
Sào Paulo
Brésil
19,963
New York
États-Unis
19,717
Dacca
Bangladesh
17,907
Jakarta
Indonésie
17,498
Lagos
Nigeria
17,036
Kolkata (Calcutta)
Inde
16,798
Très bientôt, l’humanité deviendra essentiellement urbaine.
Les villes n’occupent que 2 % de la surface de la terre, mais en
2007, elles abriteront la moitié de la population mondiale. En
outre, fait peut-être plus alarmant, elles utilisent les trois quarts
des ressources fournies par la planète. La croissance des plus
grandes agglomérations mondiales a été particulièrement
stupéfiante. La première mégalopole comptant dix millions
d’habitants a été New York, qui a atteint ce chiffre vers 1940.
Aujourd’hui, il existe une vingtaine de mégalopoles, dont plus
de la moitié sont en Asie, notamment trois en Chine et en
Inde. La plus grande, Tokyo, compte plus de trente-cinq
millions d’habitants. La croissance urbaine s’explique
notamment par les migrations. La Chine, qui compte
quatre-vingt-dix villes de plus d’un million d’habitants, a une
« population flottante » de plus de cent millions d’habitants,
qui s’est s’installée dans les villes récemment. Au cours des
trente prochaines années, ses villes devraient encore accueillir
quelques 400 millions de personnes venues de la campagne.
Les villes sont devenues des moteurs économiques : emplois
dans l’industrie, le transport et la vente en gros, ainsi que dans
les services, comme les universités, les hôpitaux, les instances
gouvernementales, les banques, les médias et les organismes
culturels. Sào Paulo est ainsi à l’origine de 40 % du PIB du
Brésil et la ville de Shanghai représente un pourcentage
équivalent des investissements étrangers en Chine. Mais ces
villes peuvent aussi être des lieux de misère. Plus d’un quart de
leurs habitants vivent dans des quartiers surpeuplés, au
développement anarchique. En outre, le développement des
mégalopoles est menacé par leurs dimensions mêmes :
embouteillages, pollution et criminalité incitent les habitants
et les entreprises à s’éloigner vers les banlieues ou les villes
nouvelles environnantes. Ainsi de Mexico qui comptait seize
millions d’habitants en 1984 et devait selon les prévisions
atteindre trente millions d’habitants en 2000. Cependant,
victime du smog, elle a cessé de s’étendre et en compte moins
de vingt millions aujourd’hui. Il résulte de cette migration un
phénomène géographique nouveau, la « ville polycentrique » :
un grand nombre de centres différents, à l’image de la région
du delta du Yangzi Jiang autour de Shanghai, du sud-est de
l’Angleterre autour de Londres et du corridor urbain japonais
reliant Tokyo à Osaka.
Expansion des villes
Les plus grandes agglomérations du monde
1955
Agglomération
Pays
Population
(en millions)
Tokyo
Japon
13,713
New York
États-Unis
13,219
Londres
Royaume-Uni
8,278
Shanghai
Chine
6,865
Paris
France
6,277
Buenos Aires
Argentine
5,843
Rhin-Ruhr
Allemagne
5,823
Moscou
Fédération de Russie
5,749
Chicago
États-Unis
5,565
Los Angeles
États-Unis
2005
5,154
Population
Agglomération
Pays
(en millions)
Tokyo
Japon
35,327
Mexico
Mexique
19,013
New York
États-Unis
18,498
Mumbai (Bom’ ay)
Inde
18,336
Sâo Paulo
Brésil
18,333
Delhi
Inde
15,334
Kolkata (Calcutta)
Inde
14,299
Buenos Aires
Argentine
13,349
Jakarta
Indonésie
13,194
Shanghai
Chine
2015 (prévisions)
12,665
Population
Agglomération
Pays
(en millions)
Tokyo
Japon
36,214
Mumbai (Bombay)
Inde
22,645
Delhi
Inde
20,946
Mexico
Mexique
20,647
Sào Paulo
Brésil
19,963
New York
États-Unis
19,717
Dacca
Bangladesh
17,907
Jakarta
Indonésie
17,498
Lagos
Nigeria
17,036
Kolkata (Calcutta)
Inde
16,798
Très bientôt, l’humanité deviendra essentiellement urbaine.
Les villes n’occupent que 2 % de la surface de la terre, mais en
2007, elles abriteront la moitié de la population mondiale. En
outre, fait peut-être plus alarmant, elles utilisent les trois quarts
des ressources fournies par la planète. La croissance des plus
grandes agglomérations mondiales a été particulièrement
stupéfiante. La première mégalopole comptant dix millions
d’habitants a été New York, qui a atteint ce chiffre vers 1940.
Aujourd’hui, il existe une vingtaine de mégalopoles, dont plus
de la moitié sont en Asie, notamment trois en Chine et en
Inde. La plus grande, Tokyo, compte plus de trente-cinq
millions d’habitants. La croissance urbaine s’explique
notamment par les migrations. La Chine, qui compte
quatre-vingt-dix villes de plus d’un million d’habitants, a une
« population flottante » de plus de cent millions d’habitants,
qui s’est s’installée dans les villes récemment. Au cours des
trente prochaines années, ses villes devraient encore accueillir
quelques 400 millions de personnes venues de la campagne.
Les villes sont devenues des moteurs économiques : emplois
dans l’industrie, le transport et la vente en gros, ainsi que dans
les services, comme les universités, les hôpitaux, les instances
gouvernementales, les banques, les médias et les organismes
culturels. Sào Paulo est ainsi à l’origine de 40 % du PIB du
Brésil et la ville de Shanghai représente un pourcentage
équivalent des investissements étrangers en Chine. Mais ces
villes peuvent aussi être des lieux de misère. Plus d’un quart de
leurs habitants vivent dans des quartiers surpeuplés, au
développement anarchique. En outre, le développement des
mégalopoles est menacé par leurs dimensions mêmes :
embouteillages, pollution et criminalité incitent les habitants
et les entreprises à s’éloigner vers les banlieues ou les villes
nouvelles environnantes. Ainsi de Mexico qui comptait seize
millions d’habitants en 1984 et devait selon les prévisions
atteindre trente millions d’habitants en 2000. Cependant,
victime du smog, elle a cessé de s’étendre et en compte moins
de vingt millions aujourd’hui. Il résulte de cette migration un
phénomène géographique nouveau, la « ville polycentrique » :
un grand nombre de centres différents, à l’image de la région
du delta du Yangzi Jiang autour de Shanghai, du sud-est de
l’Angleterre autour de Londres et du corridor urbain japonais
reliant Tokyo à Osaka.