données économiques 99 - secteur public
Synthèse
1. L'économie maritime en 1997
Les chiffres rassemblés dans ce document permettent d'estimer
l'importance de l'économie maritime par la production et
l'emploi. Pour l'année 1997, les secteurs d'activité examinés
totalisent une valeur ajoutée brute d'environ 105 milliards
de francs, c'est-à-dire 1,3 % du PIB en 1997, et emploient un
peu plus de 400000 personnes. Par leur ordre de grandeur,
ces résultats confirment ceux de nos éditions précédentes.
a) Le secteur marchand fournit la part essentielle de l'économie maritime, avec plus de 95 milliards de francs de valeur ajoutée et près de 340000 emplois.
-Le tourisme littoral, activité prépondérante, contribue à
près de la moitié de la valeur ajoutée et de l'emploi.
— Quatre autres domaines d'activités d'importance majeure
structurent l'économie liée à la mer: le secteur des produits
de la mer, la construction navale et nautique, l'ensemble portstransport maritime. Chacun de ces ensembles produit une
valeur ajoutée de 10 milliards de francs et emploie un effectif
de l'ordre de 40 à 45 000 personnes.
— Le parapétrolier offshore, activité de haute valeur ajoutée,
produit près de 9 milliards de francs et emploie 17 000
personnes.
b) Le secteur public non marchand lié à la mer représente un
peu moins de 1 % du PIB du secteur public non marchand
total. Dans cet ensemble, la Marine nationale est un employeur
de taille considérable (plus de 67 000 emplois).
Qui plus est, pour le non-marchand, la valeur ajoutée est considérée comme proche du montant des dépenses de personnel
et se trouve, de ce fait, sous-estimée, en l'absence de données
sur l'amortissement du capital. Rappelons que ces résultats
constituent une hypothèse basse, en l'absence de données
complètes sur un certain nombre de branches et en dépit
de quelques comptes doubles. Qui plus est, pour le nonmarchand, la valeur ajoutée est considérée comme proche du
montant des dépenses de personnel et se trouve, de ce fait,
sous-estimée en l'absence de données sur l'amortissement du
capital. Rappelons aussi que nos résultats sont inhérents au
périmètre de l'économie maritime que nous avons défini : en
particulier, nous excluons les activités industrialo-portuaires
qui pèsent lourd dans l'emploi et la production.
Les activités maritimes en 1997
Chiffre d'affaires
Valeur ajoutée
Secteur industriel
Tourisme littoral
117200
49224
Emploi
167194
Produits de la mer
Pêches maritimes
Aquaculture marine
Transformation des algues
Criées
Mareyage
Transformation
Total
6109
3 262
720
349
9 352
14865
Construction et réparation navales
Navires civils
5 942
Navires militaires
:
Réparation navale
Construction nautique
Total hors équipement naval
Équipement naval (1998)
Transport maritime
Flotte de commerce
Assurance maritime
Etablissements portuaires '
Manutention portuaire
Total
13 8:!9
1314
2172
6 340
25 652
6 549
5012
4 749
3 543
2 284
480
297
1150
2 575
10329
1527
5215
526
738
8 006
2219
5 864
400
3158
2 073
11495
15 501
9 300
980
798
4454
11899
42932
6092
25937
2 464
5 000
39493
9620
7 773
1010
34498
4995
48276
Parapétrolier offshore
Banque
Travaux maritimes
Câbles sous-manns
Presse maritime
Instrumentation océanographique
Matériaux marins
Total secteur industriel W
22000
511
4170
5C9
330
525
8900
349
1876
320
165
140
200
93004
17000
888
1110
1170
443
nd
300
327 806
Secteur public non marchand
Marine nationale
Services de l'État
!Îi
Recherche marine civile
: °
!
Total secteur public
Total général
9903
700
850
11453
104457
67 584
3172
2400
73156
400962
Unité: MF et effectifs.
(1) Chantiers civils et militaires. L'emploi comprend ia sous-traitance de la DCN.
(2] Ports autonomes et ports d'intérêt national. Emploi hors manutention
et dockers.
(3] Crédit maritime.
<
4
< Construction de méthaniers en compte double avec la construction navale.
Plates-formes offshore en compte double avec le para pétrolier offshore.
Chiffres arrondis de l'équipement naval 1998 (2 GF de valeur ajoutée et 9000
emplois) pris comme hypothèse pour 1997.
151 Administration de la mer, affaires maritimes, Enim, sécurité, enseignement,
police des ports. VA à partir d'une estimation des coûts de personnel et des effectifs.
i«] Données Cner et DEMF 1998.
Synthèse
1. L'économie maritime en 1997
Les chiffres rassemblés dans ce document permettent d'estimer
l'importance de l'économie maritime par la production et
l'emploi. Pour l'année 1997, les secteurs d'activité examinés
totalisent une valeur ajoutée brute d'environ 105 milliards
de francs, c'est-à-dire 1,3 % du PIB en 1997, et emploient un
peu plus de 400000 personnes. Par leur ordre de grandeur,
ces résultats confirment ceux de nos éditions précédentes.
a) Le secteur marchand fournit la part essentielle de l'économie maritime, avec plus de 95 milliards de francs de valeur ajoutée et près de 340000 emplois.
-Le tourisme littoral, activité prépondérante, contribue à
près de la moitié de la valeur ajoutée et de l'emploi.
— Quatre autres domaines d'activités d'importance majeure
structurent l'économie liée à la mer: le secteur des produits
de la mer, la construction navale et nautique, l'ensemble portstransport maritime. Chacun de ces ensembles produit une
valeur ajoutée de 10 milliards de francs et emploie un effectif
de l'ordre de 40 à 45 000 personnes.
— Le parapétrolier offshore, activité de haute valeur ajoutée,
produit près de 9 milliards de francs et emploie 17 000
personnes.
b) Le secteur public non marchand lié à la mer représente un
peu moins de 1 % du PIB du secteur public non marchand
total. Dans cet ensemble, la Marine nationale est un employeur
de taille considérable (plus de 67 000 emplois).
Qui plus est, pour le non-marchand, la valeur ajoutée est considérée comme proche du montant des dépenses de personnel
et se trouve, de ce fait, sous-estimée, en l'absence de données
sur l'amortissement du capital. Rappelons que ces résultats
constituent une hypothèse basse, en l'absence de données
complètes sur un certain nombre de branches et en dépit
de quelques comptes doubles. Qui plus est, pour le nonmarchand, la valeur ajoutée est considérée comme proche du
montant des dépenses de personnel et se trouve, de ce fait,
sous-estimée en l'absence de données sur l'amortissement du
capital. Rappelons aussi que nos résultats sont inhérents au
périmètre de l'économie maritime que nous avons défini : en
particulier, nous excluons les activités industrialo-portuaires
qui pèsent lourd dans l'emploi et la production.
Les activités maritimes en 1997
Chiffre d'affaires
Valeur ajoutée
Secteur industriel
Tourisme littoral
117200
49224
Emploi
167194
Produits de la mer
Pêches maritimes
Aquaculture marine
Transformation des algues
Criées
Mareyage
Transformation
Total
6109
3 262
720
349
9 352
14865
Construction et réparation navales
Navires civils
5 942
Navires militaires
:
Réparation navale
Construction nautique
Total hors équipement naval
Équipement naval (1998)
Transport maritime
Flotte de commerce
Assurance maritime
Etablissements portuaires '
Manutention portuaire
Total
13 8:!9
1314
2172
6 340
25 652
6 549
5012
4 749
3 543
2 284
480
297
1150
2 575
10329
1527
5215
526
738
8 006
2219
5 864
400
3158
2 073
11495
15 501
9 300
980
798
4454
11899
42932
6092
25937
2 464
5 000
39493
9620
7 773
1010
34498
4995
48276
Parapétrolier offshore
Banque
Travaux maritimes
Câbles sous-manns
Presse maritime
Instrumentation océanographique
Matériaux marins
Total secteur industriel W
22000
511
4170
5C9
330
525
8900
349
1876
320
165
140
200
93004
17000
888
1110
1170
443
nd
300
327 806
Secteur public non marchand
Marine nationale
Services de l'État
!Îi
Recherche marine civile
: °
!
Total secteur public
Total général
9903
700
850
11453
104457
67 584
3172
2400
73156
400962
Unité: MF et effectifs.
(1) Chantiers civils et militaires. L'emploi comprend ia sous-traitance de la DCN.
(2] Ports autonomes et ports d'intérêt national. Emploi hors manutention
et dockers.
(3] Crédit maritime.
<
4
< Construction de méthaniers en compte double avec la construction navale.
Plates-formes offshore en compte double avec le para pétrolier offshore.
Chiffres arrondis de l'équipement naval 1998 (2 GF de valeur ajoutée et 9000
emplois) pris comme hypothèse pour 1997.
151 Administration de la mer, affaires maritimes, Enim, sécurité, enseignement,
police des ports. VA à partir d'une estimation des coûts de personnel et des effectifs.
i«] Données Cner et DEMF 1998.