•
Transport maritime
Le transport maritime regroupe les activités de la flotte et
des ports maritimes. Ce chapitre est donc constitué de deux
parties : l'une est consacrée à l'activité de la flotte
de commerce (fret et passagers), l'autre à celle des ports
maritimes.
1. Armement français
Les armateurs français réalisent des activités
de transport de marchandises (transport à la demande,
transport de lignes régulières) et de transport
de passagers (transbordeurs, croisières, transport
de courte distance).
1992 1993
Chiffre d'affaires (MF)
22803
Valeur ajoutée (MF)
3 666
Emploi
9715
Flotte I"'
220
Entreprises
155
22 323
2 579
9076
221
164
1994
24366
4 622
8 627
207
161
1995
23 000
3 984
8 700
209
175
1996
24054
3838
8141
210
193
1997
25652
5 864
7 773
210
207
n Ne sont pas prises en compte les unités de la flotte dite de services
auxiliaires (telles que les navires océanographiques de recherche, les barges
vraquières ou pétrolières, les câbliers, les remorqueurs ou bateaux-pilotes),
ni celles de transport lorsqu'elles sont armées à la « navigation côtière »
(navires à passagers îles/estuaires, vedettes ou embarcations de
promenade).
Sources : Comité central des armateurs de France (CCAF), DAMGM, DABI; Service
économique et statistique (enquête annuelle d'entreprise), DTMPL.
L'organisation de l'armement français
La flotte
Navires en propriété de l'armement français au 1
er janvier 1999
Types de navires Nombre
Pavillon français
Pavillon étranger
tpl w Nombre
tpl m
Paquebots
Transbordeurs
Vedettes à passagers
Cargos
Porte-conteneu
r
s
Polythermes
Vraquiers secs
Citernes à vin et à huile
Chimiquiers
Caboteurs < 500 jb '
Autres cargos
Pétroliers
Transporteurs de gaz
5
28
4
24
20
2
9
4
5
6
45
50
8
210
9 633
98 295
155
159296
673355
9477
779 586
26181
26940
2 625
25906
4427360
233698
6472 507
0
27
0
13
59
3
11
6
0
0
0
0
0
119
0
62 578
0
132 528
1279911
11 303
784 724
43205
0
0
0
0
0
2364249
|l ' tpl : tonne de port en lourd, unité de mesure de la capacité de chargement
du navire exprimée en tonnes.
121 jb : jauge brute, unité de mesure issue de la convention internationale de
1969 sur la mesure des espaces intérieurs des navires, dont la définition est
variable selon le type de navire.
Source: CCAF.
L'armement français compte 210 navires sous pavillon français
en 1999, dont 102 sous registre Kerguelen. Au classement
mondial, en tpl, il se situe au 28
e rang des flottes marchandes
sous pavillons nationaux. Par ailleurs, il possède 119 navires
sous pavillon étranger. La première entreprise française de
ligne régulière se situe au ] 4
L
' rang mondial et au 4
1
' rang
européen.
En 1999, la France occupe la 25
e place des trente premières
nations maritimes contrôlant (sous pavillon national ou
étranger) 87 % de la flotte mondiale en tonnage. Pour sa part,
elle représente 0,7 % de cet ensemble. Les cinq premières,
Grèce, Japon, Norvège, Etats-Unis et Chine, contrôlent, à
elles seules, 50,3 % de la flotte mondiale. Les nations développées (celles de l'OCDE) détiennent sous pavillon étranger 66,4 % de la flotte qu'elles contrôlent. 11 en est de même
pour les pays composant l'Union européenne.
Transport maritime
Le transport maritime regroupe les activités de la flotte et
des ports maritimes. Ce chapitre est donc constitué de deux
parties : l'une est consacrée à l'activité de la flotte
de commerce (fret et passagers), l'autre à celle des ports
maritimes.
1. Armement français
Les armateurs français réalisent des activités
de transport de marchandises (transport à la demande,
transport de lignes régulières) et de transport
de passagers (transbordeurs, croisières, transport
de courte distance).
1992 1993
Chiffre d'affaires (MF)
22803
Valeur ajoutée (MF)
3 666
Emploi
9715
Flotte I"'
220
Entreprises
155
22 323
2 579
9076
221
164
1994
24366
4 622
8 627
207
161
1995
23 000
3 984
8 700
209
175
1996
24054
3838
8141
210
193
1997
25652
5 864
7 773
210
207
n Ne sont pas prises en compte les unités de la flotte dite de services
auxiliaires (telles que les navires océanographiques de recherche, les barges
vraquières ou pétrolières, les câbliers, les remorqueurs ou bateaux-pilotes),
ni celles de transport lorsqu'elles sont armées à la « navigation côtière »
(navires à passagers îles/estuaires, vedettes ou embarcations de
promenade).
Sources : Comité central des armateurs de France (CCAF), DAMGM, DABI; Service
économique et statistique (enquête annuelle d'entreprise), DTMPL.
L'organisation de l'armement français
La flotte
Navires en propriété de l'armement français au 1
er janvier 1999
Types de navires Nombre
Pavillon français
Pavillon étranger
tpl w Nombre
tpl m
Paquebots
Transbordeurs
Vedettes à passagers
Cargos
Porte-conteneu
r
s
Polythermes
Vraquiers secs
Citernes à vin et à huile
Chimiquiers
Caboteurs < 500 jb '
Autres cargos
Pétroliers
Transporteurs de gaz
5
28
4
24
20
2
9
4
5
6
45
50
8
210
9 633
98 295
155
159296
673355
9477
779 586
26181
26940
2 625
25906
4427360
233698
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0
27
0
13
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3
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6
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0
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62 578
0
132 528
1279911
11 303
784 724
43205
0
0
0
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0
2364249
|l ' tpl : tonne de port en lourd, unité de mesure de la capacité de chargement
du navire exprimée en tonnes.
121 jb : jauge brute, unité de mesure issue de la convention internationale de
1969 sur la mesure des espaces intérieurs des navires, dont la définition est
variable selon le type de navire.
Source: CCAF.
L'armement français compte 210 navires sous pavillon français
en 1999, dont 102 sous registre Kerguelen. Au classement
mondial, en tpl, il se situe au 28
e rang des flottes marchandes
sous pavillons nationaux. Par ailleurs, il possède 119 navires
sous pavillon étranger. La première entreprise française de
ligne régulière se situe au ] 4
L
' rang mondial et au 4
1
' rang
européen.
En 1999, la France occupe la 25
e place des trente premières
nations maritimes contrôlant (sous pavillon national ou
étranger) 87 % de la flotte mondiale en tonnage. Pour sa part,
elle représente 0,7 % de cet ensemble. Les cinq premières,
Grèce, Japon, Norvège, Etats-Unis et Chine, contrôlent, à
elles seules, 50,3 % de la flotte mondiale. Les nations développées (celles de l'OCDE) détiennent sous pavillon étranger 66,4 % de la flotte qu'elles contrôlent. 11 en est de même
pour les pays composant l'Union européenne.