Les pêches basques et sucJ.Ianda1ses
Premier segment :
les navires opérant
à l'ouest de la limite
transversale de la mer
L'analyse esr m enée par port de rarrac hemenr , Saine-J ean-de-Luz, H endaye, Capbrecon er Bayonne, ce qui devra permettre
de confirmer ou non les différences de comporremenrs pour un même engi n d 'u n port
à un autre.
Activité des navires rattachés
au port de Saint-Jean-de-Luz
Identification des métiers pratiqués
par les navires
En 1995 , le porc de Saine-Jean-de-Luz abri te
60 navires en acriviré 21 :
- 55 navires débarq uent uniquement dans
ce port;
- 3 navires débarquenc à la fois leu r production à Saine-Jean-de-Luz er à Pasajes
(Espagne);
- 2 navires débarquenc uniquemenr à
Pasajes.
La représentation des captures par engin
22 er
par navi re permet d'identifier les d ifférents
m étiers p ratiqués. L'anal yse utilisée esr le
« srar plot symbol " sous le logiciel Srargraphics. Pour chaque navire, les captures sonr
reprtse nrtes par une étoile donc chaque
branche symbolise un engin. La longueur
d ' une branche esr proportionnell e à l'importance des apports réalisés par un eng in.
La visua l isar ion de cerre représenrarion
(fig. l) er la p rise en considérati on des paires
de navires ayanr travaillé en 1995 (d'après
Srarpêche) révèlent les hu ir comportements
d ifférents :
-quarre chalutiers classiques seriers (nos ll ,
22, 33 er 34);
- treize chalutiers rn ixres 2 3 (classiq ues er
pélagiques), n°s 5, 26, 32, 37, 40, 42, 46,
5 1 er 52;
- crois thoniers bolincheurs seriers (n°s 16,
19er 2 1) ;
-huit ligneurs 24 seriers (n°s 2, 13, 15, 20,
36, 43,45 er 49);
- neuf fi leyeurs seriers (n°s 1, 3, 7, 9, 2 3,
30, 3 1,44 er 55);
- hui t ligneurs dragueurs (n°s 4, 6, 12, 14,
25, 27 , 29 er 54);
- neuf bolinc heurs dragueurs polyvalents
(n°s 8, 17, 18, 24, 35, 39, 41, 47 er 50);
- six nav ires au tres (canne, fi ler, cas ier. .. ),
n°s 10, 28, 38, 48, 53 er 56, donc crois à
act ivité mixte.
Cer examen des engins utilisés par cerre
f1orrille révèle trois degrés de polyvalence
dans la pratique des m étiers :
- 23 navires sone armés à un seul rype d'engin, il s'agi r de 4 cha lu tiers classiques,
9fi leyeurs, 8 lig neu rs, d'un canneur er d'un
caseyeur;
- 27 navi res p résentent une activité mixte;
- 10 uni rés pratiquent cro is arts.
La polyvalence s'exerce roujo urs à l'incérieur des deux g randes fami lles : les chalutiers et les « peri cs mét iers » .
Les chalutiers
Les chalutiers classiques stricts
Au nombre de quarre, les chalut iers classiques seriers travai llent seuls er présentent
les ca ractéri stiques techniques moyennes
suivantes (rab. 1).
Les débarq uements sone uniquemenc effectués au port de Saine-Jean-de-Luz.
Tableau 1 -Caractéristiques techniques moyennes des chalutiers classiques stricts
(extrêmes entre parenthèses).
Effectif
Année de construction
Longueur (rn)
To nnage jauge b r ute
Puissance (kW)
1977 097 1 à 1980)
15,9 03,5 à 16,8)
30,3 06,6 à 34,9)
243 057 à 316)
21. Le seUil d'actiVIté appliqué est un débarquement annuel
supéneur à 1 tonne.
22. L'eng1n est retenu s1les captures annuelles sont supé·
neures à 0,5 tome.
22
2 3. Aux neuf chalutiers de la représentation sont ajoutés
quatre nav1res. Ces navires étant les • veaux • des pa~res
de chalutiers, 1ls n'ont pas de production rattachée dans les
fichiers ZA.
24. Le terme • hgneur ·regroupe l'utilisation des engins sui·
vants : ligne de traîne et palangres.
Premier segment :
les navires opérant
à l'ouest de la limite
transversale de la mer
L'analyse esr m enée par port de rarrac hemenr , Saine-J ean-de-Luz, H endaye, Capbrecon er Bayonne, ce qui devra permettre
de confirmer ou non les différences de comporremenrs pour un même engi n d 'u n port
à un autre.
Activité des navires rattachés
au port de Saint-Jean-de-Luz
Identification des métiers pratiqués
par les navires
En 1995 , le porc de Saine-Jean-de-Luz abri te
60 navires en acriviré 21 :
- 55 navires débarq uent uniquement dans
ce port;
- 3 navires débarquenc à la fois leu r production à Saine-Jean-de-Luz er à Pasajes
(Espagne);
- 2 navires débarquenc uniquemenr à
Pasajes.
La représentation des captures par engin
22 er
par navi re permet d'identifier les d ifférents
m étiers p ratiqués. L'anal yse utilisée esr le
« srar plot symbol " sous le logiciel Srargraphics. Pour chaque navire, les captures sonr
reprtse nrtes par une étoile donc chaque
branche symbolise un engin. La longueur
d ' une branche esr proportionnell e à l'importance des apports réalisés par un eng in.
La visua l isar ion de cerre représenrarion
(fig. l) er la p rise en considérati on des paires
de navires ayanr travaillé en 1995 (d'après
Srarpêche) révèlent les hu ir comportements
d ifférents :
-quarre chalutiers classiques seriers (nos ll ,
22, 33 er 34);
- treize chalutiers rn ixres 2 3 (classiq ues er
pélagiques), n°s 5, 26, 32, 37, 40, 42, 46,
5 1 er 52;
- crois thoniers bolincheurs seriers (n°s 16,
19er 2 1) ;
-huit ligneurs 24 seriers (n°s 2, 13, 15, 20,
36, 43,45 er 49);
- neuf fi leyeurs seriers (n°s 1, 3, 7, 9, 2 3,
30, 3 1,44 er 55);
- hui t ligneurs dragueurs (n°s 4, 6, 12, 14,
25, 27 , 29 er 54);
- neuf bolinc heurs dragueurs polyvalents
(n°s 8, 17, 18, 24, 35, 39, 41, 47 er 50);
- six nav ires au tres (canne, fi ler, cas ier. .. ),
n°s 10, 28, 38, 48, 53 er 56, donc crois à
act ivité mixte.
Cer examen des engins utilisés par cerre
f1orrille révèle trois degrés de polyvalence
dans la pratique des m étiers :
- 23 navires sone armés à un seul rype d'engin, il s'agi r de 4 cha lu tiers classiques,
9fi leyeurs, 8 lig neu rs, d'un canneur er d'un
caseyeur;
- 27 navi res p résentent une activité mixte;
- 10 uni rés pratiquent cro is arts.
La polyvalence s'exerce roujo urs à l'incérieur des deux g randes fami lles : les chalutiers et les « peri cs mét iers » .
Les chalutiers
Les chalutiers classiques stricts
Au nombre de quarre, les chalut iers classiques seriers travai llent seuls er présentent
les ca ractéri stiques techniques moyennes
suivantes (rab. 1).
Les débarq uements sone uniquemenc effectués au port de Saine-Jean-de-Luz.
Tableau 1 -Caractéristiques techniques moyennes des chalutiers classiques stricts
(extrêmes entre parenthèses).
Effectif
Année de construction
Longueur (rn)
To nnage jauge b r ute
Puissance (kW)
1977 097 1 à 1980)
15,9 03,5 à 16,8)
30,3 06,6 à 34,9)
243 057 à 316)
21. Le seUil d'actiVIté appliqué est un débarquement annuel
supéneur à 1 tonne.
22. L'eng1n est retenu s1les captures annuelles sont supé·
neures à 0,5 tome.
22
2 3. Aux neuf chalutiers de la représentation sont ajoutés
quatre nav1res. Ces navires étant les • veaux • des pa~res
de chalutiers, 1ls n'ont pas de production rattachée dans les
fichiers ZA.
24. Le terme • hgneur ·regroupe l'utilisation des engins sui·
vants : ligne de traîne et palangres.