Description du modèle de circulation utilisé
Elaboré en dimension 1, le modèle décrit la force résultante entre les deux
variables hydrologiques : coefficient de marée et débit fluvial. II permet de
calculer des valeurs moyennes dc vitesse du courant le long de l’estuaire en
fonction du temps, en partant de l’hypothèse que les vitesses sont homogènes dans toute la colonne d’eau.
Une première approche a ètè de considérer l’estuaire de l’Adour comme
un canal de section rectangulaire. Les simulations obtenues reproduisaient de manière trop grossière la réalité. La prise en compte effective
de la bathymétrie a été nécessaire pour améliorer le modèle. Ixi maille
choisie a été de 200 mètres.
lu frottement sur le fond est paramétré par le coefficient de Strickler. Sa
valeur standard esl de 40 (SI).
Résultats
Validation du modèle par des mesures de courant
Le modèle a été validè par des mesures de vitesse du courant effectuées sur
l’Adour, d’une part, à station fixe au milieu du chenal et, d’autre part, le
long de l’estuaire en fonction de la progression de la marée (période de
flot). Ixis \
r itesses ont été moyennées afin de les comparer avec les résultats
du modèle.
Les figures 2 et 3 montrent deux exemples de simulations, l’un représentant les résultats le long de l’estuaire et l’autre en point fixe
■ viiesse moyenne mesurée
-viiesse Strickler48 2
-viiesse Strickler40 2
- vitesse Strickler452
Figure 2 - Vitesses de courant calculées par le modèle avec modification du coefficient de frottement et vitesse
moyenne obseivée le long de l’estuaire le 22 juillet 1998 (coeff : 83, débit : 95,4 m
3 /s
BM : 10 h 20 - PM : 16h40).
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