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Afin de vérifier qu’un matériau répond aux exigences et aux critères requises
en techniques routières, des paramètres géotechniques sont déterminés à travers de
multiples essais physiques et mécaniques.
Cette présente étude est répartie en cinq parties :
 Première partie :
Dans cette partie, nous allons présenter en premier lieu, les
différentes techniques de dragage portuaire et la législation liée à
l’immersion des produits de dragage en mer, et en deuxième lieu nous
allons citer les différents modes de gestion de ces sédiments et en particulier
en techniques routières.
 Deuxième partie :
Dans cette partie, la zone d’étude sera présentée.
 Troisième partie :
Afin de répondre à notre problématique de départ, une série d’essais
physiques et mécaniques réalisée lors de cette étude seront détaillés.
 Quatrième partie :
Dans cette partie, nous allons présenter les résultats des différents essais
cités auparavant, leurs discussions ainsi que la classification de ces sédiments.
 Cinquième partie :
Dans cette partie, nous allons aborder quelques techniques d’amélioration
des
produits de dragage en vue de leurs utilisations en couche de forme.