Chapitre III : Aspect Hydro-sédimentaire
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numériques(fig.49) : un modèle hydrodynamique, un modèle de vagues et un modèle de
transport de sédiments non-cohésifs (sables) sous l’effet combiné des vagues et des courants.
Les modèles numériques choisis sont les modules :
SW (Spectral Waves model)
HD (Hydrodynamic model)
ST (Sand Transport model)
Du système MIKE 21
®
. Ces modèles se prêtent bien à une approche intégrée car ils sont déjà
intégrés dans un même environnement de calcul du système MIKE 21
®
.
Les étapes successives de l’approche proposée pour l’étude du transport de sédiments noncohésif sous l’effet combiné des vagues et des courants sont schématisées dans la fig.69.
Dans un premier temps, il s’agit de déterminer à l’aide du modèle SW le climat de houles
dans la région d’intérêt (sur une grande échelle). Les sortants de ce module ainsi que les
niveaux d’eau aux frontières ouvertes de la grille de calculs hydrodynamiques permettront de
calculer les courants engendrés par les houles au moyen du module HD. Finalement, les
courants générés par le module HD et les données de houles générées par le module SW
seront pris en entrée par le modèle de transport de sédiment ST qui calcul alors le transport de
sédiments à chaque pas temporel des simulations hydrodynamiques ainsi que le transport net
de sédiments durant la période de simulation.
L’objectif du présent travail étant de reconstituer un modèle qui représente les conditions
hydrodynamiques en se basant bien évidemment sur les enregistrements de courants et de
transport sédimentaires effectués sur le terrain. Les conditions aux limites du modèle sont
étudiées sur la base des statistiques des houles au large disponibles dans la base de données du
SSMO (tab.8) recouvrant une période de 7 ans (1999-2014).
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numériques(fig.49) : un modèle hydrodynamique, un modèle de vagues et un modèle de
transport de sédiments non-cohésifs (sables) sous l’effet combiné des vagues et des courants.
Les modèles numériques choisis sont les modules :
SW (Spectral Waves model)
HD (Hydrodynamic model)
ST (Sand Transport model)
Du système MIKE 21
®
. Ces modèles se prêtent bien à une approche intégrée car ils sont déjà
intégrés dans un même environnement de calcul du système MIKE 21
®
.
Les étapes successives de l’approche proposée pour l’étude du transport de sédiments noncohésif sous l’effet combiné des vagues et des courants sont schématisées dans la fig.69.
Dans un premier temps, il s’agit de déterminer à l’aide du modèle SW le climat de houles
dans la région d’intérêt (sur une grande échelle). Les sortants de ce module ainsi que les
niveaux d’eau aux frontières ouvertes de la grille de calculs hydrodynamiques permettront de
calculer les courants engendrés par les houles au moyen du module HD. Finalement, les
courants générés par le module HD et les données de houles générées par le module SW
seront pris en entrée par le modèle de transport de sédiment ST qui calcul alors le transport de
sédiments à chaque pas temporel des simulations hydrodynamiques ainsi que le transport net
de sédiments durant la période de simulation.
L’objectif du présent travail étant de reconstituer un modèle qui représente les conditions
hydrodynamiques en se basant bien évidemment sur les enregistrements de courants et de
transport sédimentaires effectués sur le terrain. Les conditions aux limites du modèle sont
étudiées sur la base des statistiques des houles au large disponibles dans la base de données du
SSMO (tab.8) recouvrant une période de 7 ans (1999-2014).