Chapitre 5 : Impact du projet sur l’environnement
84
Nephthys hombergii
*
Notomastus lineatus
*
Owenia fusiformis
*
*
Paronis paucibranchiata
*
Scolelepis fuliginosa
*
Spio filicornis
*
Sternapsis scutata
*
Sipunculidiens
Sipunculus nudus
*
Enteropneuste
Enteropneuste
indéterminé
Qu’il s’agisse d’un dragage et/ou d’une immersion, toute opération interagit
inévitablement avec son environnement et peut modifier certains paramètres
environnementaux plus ou moins temporairement, sur une emprise géographique variable.
V.4 Description et évaluation
V.4.1 Sources d’impacts
Le projet comporte trois composantes principales susceptibles de générer des impacts sur
l’environnement soit, le dragage, le transport des déblais et le rejet en mer des sédiments.
Aux fins de l’analyse des impacts, la composante « Dragage » inclut toutes les activités
reliées à l’excavation des sédiments, à leur déversement dans les chalands. La composante
« Transport» porte sur les activités de transport des déblais jusqu’au site du dépôt des
sédiments.
La composante « dépôt » couvre les activités de rejet des sédiments de dragage dans un site
bien spécifié.
V.4.2 Description détaillée des impacts
Les impacts probables du projet, auxquels on peut raisonnablement s’attendre sur la base
des informations existantes, sont décrits et évalués en détail ci-après séparément pour
chacune des trois composantes principales du projet (dragage, transport, dépôt de
sédiments).
Les impacts potentiels de contamination du milieu, par exemple ceux reliés à un
déversement accidentel de produits pétroliers au site des travaux, peuvent survenir à
pratiquement toutes les étapes du projet et sont difficilement quantifiables puisqu’ils sont
de nature hypothétique.
Afin de réduire ces risques au minimum et à en minimiser les effets négatifs, une série de
mesures d’atténuation sont prévues au cours des travaux.
V.5. Les impacts du dragage du port de Bejaia
V.5.1 Hydrodynamique
Pour l’arrière port de Bejaia, les activités de dragage envisagées visent à maintenir les
profondeurs existantes et, en conséquence, elles 'n’impliquent pas de modification de la
bathymétrie ni de l’hydrodynamique actuelle. L’impact sur l’hydrodynamique est donc
jugé négligeable.
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Nephthys hombergii
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Notomastus lineatus
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Owenia fusiformis
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Paronis paucibranchiata
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Scolelepis fuliginosa
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Spio filicornis
*
Sternapsis scutata
*
Sipunculidiens
Sipunculus nudus
*
Enteropneuste
Enteropneuste
indéterminé
Qu’il s’agisse d’un dragage et/ou d’une immersion, toute opération interagit
inévitablement avec son environnement et peut modifier certains paramètres
environnementaux plus ou moins temporairement, sur une emprise géographique variable.
V.4 Description et évaluation
V.4.1 Sources d’impacts
Le projet comporte trois composantes principales susceptibles de générer des impacts sur
l’environnement soit, le dragage, le transport des déblais et le rejet en mer des sédiments.
Aux fins de l’analyse des impacts, la composante « Dragage » inclut toutes les activités
reliées à l’excavation des sédiments, à leur déversement dans les chalands. La composante
« Transport» porte sur les activités de transport des déblais jusqu’au site du dépôt des
sédiments.
La composante « dépôt » couvre les activités de rejet des sédiments de dragage dans un site
bien spécifié.
V.4.2 Description détaillée des impacts
Les impacts probables du projet, auxquels on peut raisonnablement s’attendre sur la base
des informations existantes, sont décrits et évalués en détail ci-après séparément pour
chacune des trois composantes principales du projet (dragage, transport, dépôt de
sédiments).
Les impacts potentiels de contamination du milieu, par exemple ceux reliés à un
déversement accidentel de produits pétroliers au site des travaux, peuvent survenir à
pratiquement toutes les étapes du projet et sont difficilement quantifiables puisqu’ils sont
de nature hypothétique.
Afin de réduire ces risques au minimum et à en minimiser les effets négatifs, une série de
mesures d’atténuation sont prévues au cours des travaux.
V.5. Les impacts du dragage du port de Bejaia
V.5.1 Hydrodynamique
Pour l’arrière port de Bejaia, les activités de dragage envisagées visent à maintenir les
profondeurs existantes et, en conséquence, elles 'n’impliquent pas de modification de la
bathymétrie ni de l’hydrodynamique actuelle. L’impact sur l’hydrodynamique est donc
jugé négligeable.