CHAPITRE IV Modélisation de la solution d’aménagement
PARITE I Modélisation numérique
ETUDE DE PROTECTION ET D’AMENAGEMENT DE LA ZONE DE VERTE RIVE, RECOURS A LA
MODELISATION PHYSIQUE ET NUMERIQUE (MIKE21,LITPACK)
74
II. Modélisation du transport sédimentaire avec LITPACK
II.1
Aperçu du code LITPACK
Le logiciel MIKE possède un code de calcul dénommé LITPACK qui traite les problèmes relatifs au
transport sédimentaire et la dynamique côtière. Le code LITPACK, renferme les modules ci-après :
LITSTP : Module destiné pour le transport de sédiments
LITDRIFT : Module destiné pour le transport sédimentaire dû aux courants littoraux
LITPROF : Module destiné à l’évolution du profil des plages
LITTREN : Module destiné au calcul de sédimentation dans un chenal
LITLINE : Module destiné à l’évolution du trait de côte.
Les résultats de modèle FM MIKE21/3 Couplé, dans les sections 3.3.4 ont été remis au modèle
morphodynamique, qui simule l’évolution du littoral dans la zone de mise au point. C’est pourquoi,
nous avons utilisé le modèle numérique LITPACK.
Le modèle mathématique LITPACK développé par DHI est un logiciel d'ingénierie professionnelle
pour la modélisation du transport des sédiments non cohésif dans les vagues et les courants, la dérive
littorale, l'évolution du trait de côte et le développement de profil le long des plages quasi-uniformes
(DHI, 2014b). Il contient des modules tels que LITDRIFT, LITLINE et LITPROF, etc. ... Ce logiciel
permet de calculer la houle dans la zone de déferlement, le courant de houle et le transport
sédimentaire pour une plage uniforme. Les données nécessaires pour ce modèle sont des houles assez
proches de la côte qui est extrait des résultats de modèle FM MIKE21/3 Couplé, des profils de plage et
des paramètres des sédiments.
II.2
La dérive littorale
Le premier module LITDRIFT, un modèle de transport sédimentaire à une dimension, permet de
coupler des houles, des courants et des vents pour calculer la capacité de transport sédimentaire. Ce
modèle prend en compte les effets du frottement sur le fond, des hauts fonds, du déferlement et de
l'agitation des vagues. Les données d'entrée du modèle sont un profil et une granulométrie moyenne
caractéristiques de la plage et les données de houle près du rivage. Le transport total par charriage et
suspension est alors évalué par le modèle. Le modèle calcule le transport net et brut du littoral (DHI,
2014a).
Pour la modélisation du transport sédimentaire et l’estimation de la dérive littorale on utilise le module
LITRIFT du code LITPACK du logiciel MIKE. Pour ce faire on doit :
Introduire les données topo-bathymétrique et tracer les profils coastline
Préparer un fichier time series qui contient les données de houle.
Création d’une ligne parallèle à la cote (base line) qui passe par les deux profils
PARITE I Modélisation numérique
ETUDE DE PROTECTION ET D’AMENAGEMENT DE LA ZONE DE VERTE RIVE, RECOURS A LA
MODELISATION PHYSIQUE ET NUMERIQUE (MIKE21,LITPACK)
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II. Modélisation du transport sédimentaire avec LITPACK
II.1
Aperçu du code LITPACK
Le logiciel MIKE possède un code de calcul dénommé LITPACK qui traite les problèmes relatifs au
transport sédimentaire et la dynamique côtière. Le code LITPACK, renferme les modules ci-après :
LITSTP : Module destiné pour le transport de sédiments
LITDRIFT : Module destiné pour le transport sédimentaire dû aux courants littoraux
LITPROF : Module destiné à l’évolution du profil des plages
LITTREN : Module destiné au calcul de sédimentation dans un chenal
LITLINE : Module destiné à l’évolution du trait de côte.
Les résultats de modèle FM MIKE21/3 Couplé, dans les sections 3.3.4 ont été remis au modèle
morphodynamique, qui simule l’évolution du littoral dans la zone de mise au point. C’est pourquoi,
nous avons utilisé le modèle numérique LITPACK.
Le modèle mathématique LITPACK développé par DHI est un logiciel d'ingénierie professionnelle
pour la modélisation du transport des sédiments non cohésif dans les vagues et les courants, la dérive
littorale, l'évolution du trait de côte et le développement de profil le long des plages quasi-uniformes
(DHI, 2014b). Il contient des modules tels que LITDRIFT, LITLINE et LITPROF, etc. ... Ce logiciel
permet de calculer la houle dans la zone de déferlement, le courant de houle et le transport
sédimentaire pour une plage uniforme. Les données nécessaires pour ce modèle sont des houles assez
proches de la côte qui est extrait des résultats de modèle FM MIKE21/3 Couplé, des profils de plage et
des paramètres des sédiments.
II.2
La dérive littorale
Le premier module LITDRIFT, un modèle de transport sédimentaire à une dimension, permet de
coupler des houles, des courants et des vents pour calculer la capacité de transport sédimentaire. Ce
modèle prend en compte les effets du frottement sur le fond, des hauts fonds, du déferlement et de
l'agitation des vagues. Les données d'entrée du modèle sont un profil et une granulométrie moyenne
caractéristiques de la plage et les données de houle près du rivage. Le transport total par charriage et
suspension est alors évalué par le modèle. Le modèle calcule le transport net et brut du littoral (DHI,
2014a).
Pour la modélisation du transport sédimentaire et l’estimation de la dérive littorale on utilise le module
LITRIFT du code LITPACK du logiciel MIKE. Pour ce faire on doit :
Introduire les données topo-bathymétrique et tracer les profils coastline
Préparer un fichier time series qui contient les données de houle.
Création d’une ligne parallèle à la cote (base line) qui passe par les deux profils