MECANISMES DE PROTECTION
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Symbole
Résultat
Longueur de l’ouvrage
l
225 m
Longueur en tête de l’ouvrage
e
3m
Hauteur de la houle de dimensionnement
Ht
0.8m
Poids
W
2.33t
Stabilité Carapace
Diamètre nominal
Dn50
0.98t
ouvrage
Epaisseur
E
2.25m
Noyau
Poids
Wnoyau
11.65kg
Figure VII. 3: Profil du brise-lame pour la plage d’Ain Franine (LEM, 2015).
VII.1.2. Variante 02 : les géo-tubes :
Le géo-tube est une structure flexible et continue très résistante aux forces de l’eau. Il
possède une forme tubulaire formée d’une enveloppe géotextile tissée de haute résistance,
remplie de matériaux par pompage hydraulique avec du sable. Il est utilisé à de faible
profondeur et sur la côte. Il peut être disposé perpendiculairement ou parallèlement jouant le
rôle d’épis ou de brise-lame. La solution par géotextile est préférable que celle qui propose
des ouvrages en enrochement ou BCR comme les brises lames, en vue du faible coût de cette
dernière et sa facilité d’exécution technique, tout en garantissant une meilleur intégration du
procédé dans le paysage.
VII.1.2.1. Les avantages :
 Permettre le confort des transports sédimentaires.
 Provocation de diffraction des attaques frontales.
 Diminution de l’énergie en la réfléchissant ou en l’absorbant.
 Meilleur intégration environnementale.
Tableau VII. 2: Résultats du dimensionnement du brise-lame.