Chapitre I : Synthèse Bibliographique
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 Coefficient K OC : Le coefficient de partage du carbone organique (K OC ) indique la
propension des HAP à se lier à la matière organique ou du sédiment.
Ces propriétés sont fortement corrélées à la masse molaire moléculaire (BOUR, 2005) (voir
annexe 3).
 Solubilité : Ils sont insolubles dans l’eau avec une solubilité faible, comprise entre
30mg/l pour les composés légers et 10
-4 mg/l pour les plus lourds, c’est pour cela
qu’ils sont classés dans la famille des Liquides Denses Non Aqueuses (DNAPL :
Dense Non Aqueous Liquid Phase) (ZHOU, et al., 2004).
 Forme : En raison de leur hydrophobicité, des pressions élevées et des températures
constantes relativement faibles au fond marin, le processus d’adsorption dans les pores
du sédiment est favorisé (ALEBIC-JURETIC, 2011).
 Ils se trouvent sous forme dissoute, associés à la matière organique dissoute (MOD)
ou adsorbés sur les particules ou colloïdes en suspension et ont tendance à s’accumuler
dans la matrice solide, notamment les matières organiques ou transformés par les êtres
vivants (MAZEAS, 2004).
 Ils sont stables (hydrolyse négligée), inerte chimiquement et faiblement polaire, mais
leur biodégradabilité varie fortement selon les conditions du milieu (BOUR, 2005) ;
 Ce sont de très bons solvants organiques et se caractérisent par des odeurs très
marquées ;
 Ce sont des contaminants ubiquistes de l’environnement, c’est-à-dire qu’ils sont
présents dans tous les compartiments de celui-ci (MUIJIS, et al., 2009). Cette
caractéristique s’explique par la multiplicité de leurs sources et origines (origine
pyrolytique due à la combustion incomplète de la matière organique et pétrogénique
issue des déversements de pétrole (ALEBIC-JURETIC, 2011)), mais également par
leur stabilité et leur transport sur de longues distances (LAW, et al., 1994).
I.1.4 Origines
L’origine des hydrocarbures dans le milieu marin peut être due à :
 Des rejets parfois non traités qui sont directement déversés en rivière et en mer ;
 Des pollutions de surface qui sont drainées par les pluies ;
 Des activités maritimes qui entrainent des pollutions accidentelles ou volontaires en
mer (naufrages, dégazages, activités des plates-formes);