Chapitre VI
Résultats de la modélisation
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1. Données de mouvements des navires :
En 2014, le port d’Arzew a réceptionné 1206 navires venant de différentes régions du monde,
la majorité de ces navires sont destinés au chargement des hydrocarbures.
1.1. Type de navires :
Le type de navire, sa grosseur et les modèles d'activités commerciales influent sur les risques
d'envahissement associés à un navire en particulier. Les navires marchands tels que les
vraquiers et les navires -citernes sont grandement susceptibles de propager des espèces non -
indigènes par leur eau de ballast. (MPO. 2012).
Le port d’Arzew est fréquenté par des navires LPG, LNG, TANKER spécialisés
principalement dans le transport des hydrocarbures (Figure 24) Dans ce cas précis, la quantité
d'eau de ballast rejetée est plus importante que pour des bateaux transportant des produits
chimiques ou des minerais.
Figure24 : Nombre par type de navire au chargement et au déchargement
Une évaluation de risque par type de navire peut être appliquée aux navires LPG, qui sont les
plus dominants dans le port d’Arzew. Cette évaluation peut aboutir à l’adoption des
règlementations et des procédures de contrôle, qui sert à une gestion efficace des eaux de
ballast de ces navires.
Les navires en état de chargement présentés principalement par les CARGOS et les
TUNKERS ne possèdent pas un risque d’introduction des espèces exotique.
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300
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600
Nombre par type de navire au chargement et au
déchargement
chargement
dechargement