Chapitre V
Modèle appliqué pour l’invasion biologique
55
Afin de mieux comprendre le risque relatif d’invasion représenté par le déchargement des
eaux de ballast effectué par des navires commerciaux (transocéaniques, côtiers, etc.) dans les
voies de navigation vers le port d’Arzew, nous avons réalisé une évaluation du risque
d’invasion pour chaque port ayant desservis le port d’Arzew pendant une année (2014).
Cet échantillonnage d’une année nous semble suffisant pour nous donner une idée générale
sur le trafic maritime globale du port d’Arzew.
Différentes sortes de modélisations des invasions existent, traitant des chemins d’invasion en
général, d’un vecteur particulier d’invasion ou centrés sur l’invasion d’une espèce particulière
Dans ce chapitre nous allons entamer une étude sur le risque d’invasion biologique par les
espèces exotiques en utilisant un modèle développé par (Seebens et al, 2013). Les paramètres
prisent en considération dans cette évaluation sont :
Les données du trafic maritime pour le port d’Arzew pour l’année 2014, fournis par l’autorité
portuaire d’Arzew (EPA).
Les paramètres physico-chimiques des ports émanent du programme Globallast (OMI), mis à
notre disposition à des fins de recherche.
L’ensemble de ces données ont été récolté par l’enseignant A. Bouda de l’Ecole Nationale
Supérieure Maritime.
1. Données des mouvements des navires :
L’étude du trafic maritime du port d’Arzew pour l’année 2014, fait ressortir que 1206
navires ont effectués une opération de chargement de marchandise, ce qui s’accompagne par
un rejet systématique d’eau de ballast. Ces navires proviennent de 75 différentes destinations
à travers le monde.
Les navires venus pour déchargés ne sont pris en compte dans cette étude, étant chargé de
marchandises, leurs ballasts ne contiennent presque pas d’eau de mer. Ainsi que les conditions
environnementales du dernier port d’escale de chaque navire sont utilisée dans ce travail.
Le but de ce travail est :
- Suivre une méthodologie d’évaluation du risque d’invasion biologique du port d’Arzew par
les espèces transportées par les eaux de ballast.
Modèle appliqué pour l’invasion biologique
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Afin de mieux comprendre le risque relatif d’invasion représenté par le déchargement des
eaux de ballast effectué par des navires commerciaux (transocéaniques, côtiers, etc.) dans les
voies de navigation vers le port d’Arzew, nous avons réalisé une évaluation du risque
d’invasion pour chaque port ayant desservis le port d’Arzew pendant une année (2014).
Cet échantillonnage d’une année nous semble suffisant pour nous donner une idée générale
sur le trafic maritime globale du port d’Arzew.
Différentes sortes de modélisations des invasions existent, traitant des chemins d’invasion en
général, d’un vecteur particulier d’invasion ou centrés sur l’invasion d’une espèce particulière
Dans ce chapitre nous allons entamer une étude sur le risque d’invasion biologique par les
espèces exotiques en utilisant un modèle développé par (Seebens et al, 2013). Les paramètres
prisent en considération dans cette évaluation sont :
Les données du trafic maritime pour le port d’Arzew pour l’année 2014, fournis par l’autorité
portuaire d’Arzew (EPA).
Les paramètres physico-chimiques des ports émanent du programme Globallast (OMI), mis à
notre disposition à des fins de recherche.
L’ensemble de ces données ont été récolté par l’enseignant A. Bouda de l’Ecole Nationale
Supérieure Maritime.
1. Données des mouvements des navires :
L’étude du trafic maritime du port d’Arzew pour l’année 2014, fait ressortir que 1206
navires ont effectués une opération de chargement de marchandise, ce qui s’accompagne par
un rejet systématique d’eau de ballast. Ces navires proviennent de 75 différentes destinations
à travers le monde.
Les navires venus pour déchargés ne sont pris en compte dans cette étude, étant chargé de
marchandises, leurs ballasts ne contiennent presque pas d’eau de mer. Ainsi que les conditions
environnementales du dernier port d’escale de chaque navire sont utilisée dans ce travail.
Le but de ce travail est :
- Suivre une méthodologie d’évaluation du risque d’invasion biologique du port d’Arzew par
les espèces transportées par les eaux de ballast.