Chapitre V : Impact des infrastructures littorales sur l’évolution du trait de
côte
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importantes provoquant l’ensablement du port, ce qui nécessite de le draguer (dernière
opération de dragage du dragage a été faite en 2012).
Figure n°V.04. Disposition des ouvrages de protection (1987) du littoral est de Sidi Fredj
Ces ouvrages n'ont pas répondu aux résultats escomptés et l'érosion du trait de côte au
milieu des alvéoles persiste toujours (BOUTIBA, 1996). L'épi crée une accumulation de
sable du côté exposée au courant et une érosion du côté protégé. Lorsque l'accumulation
devient trop importante, le sable peut cependant passer par-dessus l'épi, subir l'érosion,
s'accumuler sur l'épi suivant, etc. Un champ d'épis ne va donc pas empêcher la plage de se
déplacer mais va retarder fortement ce déplacement.
Figure n°V.05. Stockage du sable après
dragage au niveau de la plage Est de
Sidi Fredj
Figure n°V.06.Chenal d’accès (cavalier)
pour le dragage de la passe d’entrée du port
de Sidi Fredj.