Chapitre (I) : Généralités
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l’action de l’asymétrie des vitesses orbitales de la houle qui provoque un flux net
vers le rivage (vitesse de Stokes) ;
l’action des courants de retour dus à la houle diriges vers le large ;
l’action des ondes infra gravitaires forcées, ou de bord fuyantes et stationnaires ; dans
une moindre mesure, des vents de terre forts dans la région qui transportent une
certaine quantité de sable vers le large. (Nans bujan, 2009)
Les vitesses orbitales de la houle, lorsque celle-ci est suffisamment proche du bord pour
être asymétrique, sont un facteur efficace de charriage en direction du bord. Lors du passage
d’une vague, la vitesse orbitale sous la crête est forte dans le sens de propagation de la houle
pendant un laps de temps court. A l’inverse, sous un creux, la vitesse orbitale
est faible et est dirigée en direction du large pendant un temps plus long. La moyenne à
l’échelle d’une ou plusieurs périodes de houle de ces vitesses orbitales est appelée vitesse
de Stokes. Le transport net, résultat de cette vitesse moyenne, est dirigé classiquement vers le
bord. (Nans bujan, 2009)
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l’action de l’asymétrie des vitesses orbitales de la houle qui provoque un flux net
vers le rivage (vitesse de Stokes) ;
l’action des courants de retour dus à la houle diriges vers le large ;
l’action des ondes infra gravitaires forcées, ou de bord fuyantes et stationnaires ; dans
une moindre mesure, des vents de terre forts dans la région qui transportent une
certaine quantité de sable vers le large. (Nans bujan, 2009)
Les vitesses orbitales de la houle, lorsque celle-ci est suffisamment proche du bord pour
être asymétrique, sont un facteur efficace de charriage en direction du bord. Lors du passage
d’une vague, la vitesse orbitale sous la crête est forte dans le sens de propagation de la houle
pendant un laps de temps court. A l’inverse, sous un creux, la vitesse orbitale
est faible et est dirigée en direction du large pendant un temps plus long. La moyenne à
l’échelle d’une ou plusieurs périodes de houle de ces vitesses orbitales est appelée vitesse
de Stokes. Le transport net, résultat de cette vitesse moyenne, est dirigé classiquement vers le
bord. (Nans bujan, 2009)
