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DROIT _DE LA MER
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Des 7ÊÆÏJOîî&jZI7'Ï£ZÏQIÆL ——L’uh‘ication du droit
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pour résoudre les conits de lois entre cocontractants, transpQrteursæhgeurs; ‘
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qui veulent savoir quelle lois’appliquera en cas
de perte du navire :et5de
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cargaison, ainsi que les
et, comme le relève
«'lîassurance
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domine tous les aspects maritimes».
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…
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M Bonassies? se demande si le droit- maritime privé est «susceptible
…
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dîarriver à une unité tant que lesfEtatS n’auront pas- dëcidé,d7abandonner‘ïà
une autorité supranationale une fraction importante de leur
Or
Etatveut une marine:nationale,—garantie de
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économique «
et, dès lors; les règles de droit maritimepr—ennent
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une
coloration politique »… ce qui interdit ,dïespérer: la dispariti0n des parti—
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nationaux... >>.- “
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Aujourd’hui le droit de tran3porter sur mer une marchandise est»tève.— ‘ ÎÏ
cliqué par l’Etat qui en contrôle la production ou auquel elle eSt destinée; {
suivant les exemples nationalistes de l’URSS "et des Etats—Unis, les pays en “
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voie de développement ont afrmé et conquis le droit de transporter—sous
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leur pavillon national une part importante de leurs échanges commerciaux;
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selon'“la f0rmule 4o—4o-zo.
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changement
en entraîne un
dèë*lo”r_$
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impose-isa volonté de
“paviuon'une partimportantede
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il tiendra pour
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mique, la rentabilité de ce‘transportau prot d’irnpëratifs.3politiquës”;telsque
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Ou de
…
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Bâ‘sëälæç'dis‘iô internati0nale du travail,
principal d’élévation du
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le monde (Barry, R0glizù, Salles; ]MM;
Il “s’ensuit une « extraordinaire régression de
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maritime international; écrit le
Rddière;
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qui
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ljà“lihéé de circulation ÎÔu‘principe-de liberté des mers,'par suite del’1mm1xüon
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ce qui émane
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su1te611ntervenüondu'ers Monde contestantlestermesdefavorables
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pubhcdes“:ransportsmarmmesdr01t1nternationaletdœitcompare]usquim
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