29
dépollué
pollution
Carcasses de voitures peu
adaptées
puis l’oxydation les fait se
détacher en lambeaux, laissant à
nu une surface peu favorable à la
fixation et potentiellement des
polluant (peinture)
Le bois
Bonne surface pour
la fixation
d’organismes
Matériau « naturel »
Non polluant
Coût modéré
Facile à travailler
(mise en forme,
transport)
Bonne résistance
mécanique
Dégradé par les
organismes ligniphages
Faible tenue dans le temps
et dégradation naturelle
rapide
Les essences résistantes
sont des bois coûteux
Sensible aux contraintes
hydro-sédimentaires
Faible densité, lestage
important
Usage ornemental éventuel
pour des entiers sous marin par
exemple
Bonne efficacité en eaux peu
profondes
Les
pneumatiques
Disponibilité
résistance aux
conditions marines
Durabilité supérieur
à 40 ans en milieu
marin
Faible densité
Mauvais substrat
Risque de relargage de
métaux lourds (Zn, Pb et
autres micropolluants)
Lestage et arrimage
obligatoires mais sans
assurance de tenue du récif
Faible niveau de
colonisation
Image négative (déchets)
Les gros pneus peuvent
favoriser la fixation de certains
épibiontes (gommes naturelles,
grosses stries accumulant des
sédiments)
Image trop négative pour être
développé à grande échelle
Echec systématique des essais
Le plastique
Bonne résistance aux
conditions marines
Grandes possibilités
architecturales
Coût en général très élevé
Perception polluante si
dégradation
Densité faible (ancrage en
béton ou chainages)
Surface lisse, colonisation
plus lente
Son utilisation se limite
souvent à la réalisation de
dispositifs mobiles pour la
conchyliculture ou à é de
modules d’un autre matériau
Le mâchefer
Disponible à coût
Solution de
recyclage potentielle
bénéficiant d’une
image positive
Mêmes avantages
que le béton
Il faut être sûr de la
méthode de stabilisation
pour éviter toute pollution
relargage de métaux lourds
Image parfois négative de
« déchets »
Une part de ces déchets
considérés comme impropres à
l’utilisation dans le bâtiment est
actuellement rejetée en mer,
polluant ainsi le milieu marin
côtier quand il n’est pas
compacté
dépollué
pollution
Carcasses de voitures peu
adaptées
puis l’oxydation les fait se
détacher en lambeaux, laissant à
nu une surface peu favorable à la
fixation et potentiellement des
polluant (peinture)
Le bois
Bonne surface pour
la fixation
d’organismes
Matériau « naturel »
Non polluant
Coût modéré
Facile à travailler
(mise en forme,
transport)
Bonne résistance
mécanique
Dégradé par les
organismes ligniphages
Faible tenue dans le temps
et dégradation naturelle
rapide
Les essences résistantes
sont des bois coûteux
Sensible aux contraintes
hydro-sédimentaires
Faible densité, lestage
important
Usage ornemental éventuel
pour des entiers sous marin par
exemple
Bonne efficacité en eaux peu
profondes
Les
pneumatiques
Disponibilité
résistance aux
conditions marines
Durabilité supérieur
à 40 ans en milieu
marin
Faible densité
Mauvais substrat
Risque de relargage de
métaux lourds (Zn, Pb et
autres micropolluants)
Lestage et arrimage
obligatoires mais sans
assurance de tenue du récif
Faible niveau de
colonisation
Image négative (déchets)
Les gros pneus peuvent
favoriser la fixation de certains
épibiontes (gommes naturelles,
grosses stries accumulant des
sédiments)
Image trop négative pour être
développé à grande échelle
Echec systématique des essais
Le plastique
Bonne résistance aux
conditions marines
Grandes possibilités
architecturales
Coût en général très élevé
Perception polluante si
dégradation
Densité faible (ancrage en
béton ou chainages)
Surface lisse, colonisation
plus lente
Son utilisation se limite
souvent à la réalisation de
dispositifs mobiles pour la
conchyliculture ou à é de
modules d’un autre matériau
Le mâchefer
Disponible à coût
Solution de
recyclage potentielle
bénéficiant d’une
image positive
Mêmes avantages
que le béton
Il faut être sûr de la
méthode de stabilisation
pour éviter toute pollution
relargage de métaux lourds
Image parfois négative de
« déchets »
Une part de ces déchets
considérés comme impropres à
l’utilisation dans le bâtiment est
actuellement rejetée en mer,
polluant ainsi le milieu marin
côtier quand il n’est pas
compacté
Précédent