Chapitre II
Matériels et Méthodes d’analyse
27
2.3.2.6 Traitement des données bathymétriques
Les données brutes acquises lors du levé bathymétrique sont traitées à l'aide du logiciel
HYPACK. Le traitement consiste à supprimer les sondes résultantes de fausses mesures. La
souplesse du logiciel permet de générer un modèle numérique du terrain MNT des données
traitées grâce auquel sont visualisées les isobathes qui permettent de vérifier les données sur
la base de la forme des courbes générées.
2.4 Transit littoral
La direction résultante et importante du transit littoral dépend principalement de la hauteur,
période et direction de la houle.
L’existence d’un transit résultant peut être détectée par la morphologie de la côte ; flèches
sédimentaires, accumulations sur la face d’un épi, d’une jetée portuaire, etc.
Le transit littoral s’effectue principalement selon deux (2) processus :
Par effet des vagues sur la plage, la vague fait remonter le matériau suivant la
direction de la houle, en se retirant le matériau redescend suivent la ligne de plus
grande pente, le mouvement résultant est parallèle à la côte, c’est le transport par jet de
rives.
Par le déferlement et le courant côtier, le matériau est remis en suspension par la houle
et transporté par le courant littoral. L’évaluation du transit littoral doit porter sur
plusieurs points :
Le volume transporté (Résultant mais aussi dans chaque direction).
Sa répartition perpendiculairement au littoral.
Matériels et Méthodes d’analyse
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2.3.2.6 Traitement des données bathymétriques
Les données brutes acquises lors du levé bathymétrique sont traitées à l'aide du logiciel
HYPACK. Le traitement consiste à supprimer les sondes résultantes de fausses mesures. La
souplesse du logiciel permet de générer un modèle numérique du terrain MNT des données
traitées grâce auquel sont visualisées les isobathes qui permettent de vérifier les données sur
la base de la forme des courbes générées.
2.4 Transit littoral
La direction résultante et importante du transit littoral dépend principalement de la hauteur,
période et direction de la houle.
L’existence d’un transit résultant peut être détectée par la morphologie de la côte ; flèches
sédimentaires, accumulations sur la face d’un épi, d’une jetée portuaire, etc.
Le transit littoral s’effectue principalement selon deux (2) processus :
Par effet des vagues sur la plage, la vague fait remonter le matériau suivant la
direction de la houle, en se retirant le matériau redescend suivent la ligne de plus
grande pente, le mouvement résultant est parallèle à la côte, c’est le transport par jet de
rives.
Par le déferlement et le courant côtier, le matériau est remis en suspension par la houle
et transporté par le courant littoral. L’évaluation du transit littoral doit porter sur
plusieurs points :
Le volume transporté (Résultant mais aussi dans chaque direction).
Sa répartition perpendiculairement au littoral.
