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CHAPITRE III : SOLUTIONS D’AMENAGEMENTS
63
=
a- La Carapace
Parmi l'ensemble des différentes parties composant une digue à talus maritime, la carapace
représente l'élément clé de la stabilité de la structure. Elle se compose soit d'enrochements
naturels soit de blocs artificiels en béton. C’est la partie de l’ouvrage qui reçoit directement
l’attaque de la houle et que l’on caractérise par le poids unitaire W des blocs naturels ou
artificiels qui la composent.
 Poids des blocs de carapace, Hudson(1974)
Il existe de nombreuses formules empiriques pour déterminer le poids unitaire des
enrochements de la carapace des ouvrages a talus, mais on ne retiendra ici que la formule
d’Hudson qui est la plus utilisée et dont le formule d’application le mieux connu.
W carapaces = γ s*Hb
3
/ Kd ( γ s /γ w -1)
3
*cotgα
La Fourchette de tonnage : 0.75*w c < w t < 1.25* w c
W: Poids de blocs en béton ou d’enrochement en tonne (t).
Kd: coefficient du dommage (pour un dommage entre 0-5% et pour une forme des blocs
rugueuse et angulaire et pour un emplacement aléatoire pour une vague déferlante Kd=3.5)
s : La masse volumique de l’eau de mer (1,025/m³).
w : La masse volumique des blocs utilisés (enrochement 2,64t/m³).
H b :Hauteur de la houle de dimensionnement (ici, Hb=2.61m).

 Le diamètre nominal (Dn B )
=
 L’épaisseur de la carapace
E= n*K t *Dn50
K t : coefficient de couche (1,1pour le biton et 1,15 pour l’enrochement).
n : nombre de couche.