Chapitre 3                                                                                      Analyse de durabilité            
 
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III.5 L’analyse de durabilité
 
Le calcul et l’interprétation des indicateurs – clés permettent de caractériser l’état de la
situation actuelle du port de Bejaia, de dégager les tendances lourdes pour l’avenir (évolution
tendancielle) et de suggérer des actions alternatives pour infléchir ces tendances et orienter le
système portuaire vers son développement durable.
III.5.1 L’état de durabilité du système portuaire : AMOEBA actuel.
 
L’approche de l’état de durabilité actuel du système portuaire, consiste à considérer les valeurs
les plus récentes des indicateurs clés. Il s’agit ensuite de les positionner par rapport à la bande
de durabilité comme c’est présenté dans le tableau suivant :
Tableau 15 : échelles de durabilité actuelles, des indicateurs-clés.
Indicateurs
Unité de
mesure
Valeurs
actuelles
Echelle de
durabilité
1-Ligner de quais fonctionnels
%
80
‐ 2
2-occupation
des
espaces
d’entreposage.
%
135
‐ 6
3-Temps d’attente totale en rade et
à quais
Nb de Jours
3, 3
‐ 6
4-Tirant d’eau requis
m
10
‐ 4
5-Teneur en nickel(Ni) dans le
sédiment portuaire
µg/g
83,43
‐ 6
6-Teneur en cadmium(Cd) dans le
sédiment portuaire
µg/g
2,73
‐ 5
7-Teneur en mercure (Hg) dans les
sédiments portuaires
µg/g
0,28
‐ 4
8-Teneur en hydrocarbure dans le
sédiment
µg/g
414
‐ 6
9-Teneurs en MES des eaux des
bassins portuaires.
mg / l
54,43
‐ 6
10-Teneurs en HAP des eaux
portuaires.
µg/ l
5,5
‐ 7