Chapitre III
Matériels et méthodes
61
Les sédiments infralittoraux de la baie d’Alger sont organo-terrigènes, leur constituant
terrigène semblent provenir en partie de l’érosion de séries calcaires et marneuses crétacées à
éocènes à l’Atlas de Blida drainées par les affluentes de l’oued El Harrach qui constituerait la
principale source d’apports en baie d’Alger.
Les houles du secteur Est et Ouest ainsi que le secteur nord peuvent atteindre la côte par
endroit avec une incidence frontale en créant un courant de retour assurant le transport de
sédiments dans le profil. Ces houles d’incidences frontales sont à l’origine de l’érosion de la
côte.
 Évolution du Trait de côte (APPL, 2011)
Le suivi concerne les plages des communes de Bordj el Kiffan et de Bordj El Bahri. Le reste
de la côte de ce secteur demeure soit inaccessible ou aménagé en cordons en enrochement.
Commune de Bordj el Bahri : Durant la période allant de 1959 et 2008 la plage des Ondines
Nord a gagné la mer d’un taux net moyen de +0,21m/an. Au cours la même période, les deux
plages Ondines Sud et Alger Plage n’ont pas montré des variations notables. Les taux
moyens nets d’évolution sont insignifiants devant la marge d’erreur estimée à 0,19m/an. En
ce qui concerne Coco Plage, la ligne de rivage se manifeste de la même manière que les
plages précédentes.
Commune de Bordj el Kiffan : Sur les deux plages de l’extrémité Est de cette commune à
savoir Stamboul et Bateau Cassé, l’érosion constatée entre 1959 et 2011 a été évalué à -
0,56m/an au niveau de la plage Bateau Cassé, et à - 0,69m/an au niveau de la plage de
Stamboul.
 Risque d’érosion et de submersion
Linéaire de littoral de la wilaya d’Alger concerné par classe de risques (en %) sont :
Fort (Km)
Moyen (Km)
Faible (Km)
Risque érosion
22.4%
62.2%
15.4%
Risque submersion 13.1%
73.6%
13.3%
(Erosion et submersion marine BRGM, 2013)
Linéaire de littoral à l’horizon 2030 de la wilaya d’Alger concerné par classe de risques (en
%) sont :
(Erosion et submersion marine BRGM, 2013)
Fort (Km)
Moyen (Km)
Faible (Km)
Risque érosion
29.5%
56.6%
13.9%
Risque submersion 15.2%
71.5%
13.3%
Précédent

Conception d\'un modèle altimétrique continu terre-mer pour la mise en place d\'une base de données SIG littoral multidimensionnelle - 61/125

Suivant