Chapitre II
Description de la zone d’étude
33
6.2 Port de Sidi Fredj
Sidi Fredj est une presqu’île appartient à la baie de Bou Ismail, formant le cap Est de cette
baie et la limite ouest de la baie d’El Djamila. Elle est située à 22 km à l’ouest d’Alger.
Cette presqu’île est orientée vers le Nord-ouest.
Le port de Sidi Fredj est le plus connu port de plaisance en Algérie, avec une superficie de
35400 m
2 Il est constitué de :
Cinq bassins (pour l’amarrage des bateaux).
Grande jetée Nord (jetée principale) : longueur : 260 m. (encochement naturelle).
Petite jetés Sud : longueur : 200m. (encochement naturelle).
Trois épis.
Un quai et un appontement de 777 ml.
Une capacité de 400 plaisanciers.
Fig.8 : Le schéma général du port de Sidi Fredj
(Lazali.Y., 2003 in Annane.G et al, 2007)
Les effets directs liés à la construction de ce port de plaisance, sont ceux crées par la
modification de conditions sédimentologistes de la zone, à proximité du port, et de la qualité des
eaux en dehors de l’enceinte du port proprement dite, par la diffusion des polluants et par la
dégradation de certains biotopes par l’augmentation de la fréquentation humaine.
Description de la zone d’étude
33
6.2 Port de Sidi Fredj
Sidi Fredj est une presqu’île appartient à la baie de Bou Ismail, formant le cap Est de cette
baie et la limite ouest de la baie d’El Djamila. Elle est située à 22 km à l’ouest d’Alger.
Cette presqu’île est orientée vers le Nord-ouest.
Le port de Sidi Fredj est le plus connu port de plaisance en Algérie, avec une superficie de
35400 m
2 Il est constitué de :
Cinq bassins (pour l’amarrage des bateaux).
Grande jetée Nord (jetée principale) : longueur : 260 m. (encochement naturelle).
Petite jetés Sud : longueur : 200m. (encochement naturelle).
Trois épis.
Un quai et un appontement de 777 ml.
Une capacité de 400 plaisanciers.
Fig.8 : Le schéma général du port de Sidi Fredj
(Lazali.Y., 2003 in Annane.G et al, 2007)
Les effets directs liés à la construction de ce port de plaisance, sont ceux crées par la
modification de conditions sédimentologistes de la zone, à proximité du port, et de la qualité des
eaux en dehors de l’enceinte du port proprement dite, par la diffusion des polluants et par la
dégradation de certains biotopes par l’augmentation de la fréquentation humaine.
