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Mémoire de fin d’études
Aménagement de l’ancien port de pêche d’El Kala en port de pêche et de plaisance
MIMOUNI Saida Yasmine, ENSSMAL – Septembre 2013
Variante 4 : un brise lames principal (275m, N70°E) et la jetée existante (200 ml) avec un musoir et la jetée secondaire (60ml, N30°O).
Les premiers essais en modèle réduit physique en bassin à houle ont été effectués pour différentes configurations pour découvrir la stabilité de
différentes sections avec différentes couches du brise-lames principal pendant la phase de construction.
Enfin l’aménagement final du port réalisé a été séparément examiné pour la stabilité et l'agitation des vagues.
Plusieurs sous variantes ont été considérées pour chaque option, la stabilité de la carapace et de la butée du brise-lames ont été optimisées en
changeant leurs dimensions.
Le Bassin à l’ouest de la jetée existante, proposé pour la plaisance, est considéré seulement dans la variante 1.
La variante 4 protège bien la jetée existante et offre deux entrées au port, alors que la variante 3 est la plus économique mais reste fragile au
niveau du coude.
Les résultats en modèle pour les conditions extrêmes de houle ont montré que les franchissements de la houle sont très importants pour les trois
variantes étudiées.
La jetée secondaire n’est pas affectée par les franchissements de la houle dans les 3 cas de variantes étudiées.
Mémoire de fin d’études
Aménagement de l’ancien port de pêche d’El Kala en port de pêche et de plaisance
MIMOUNI Saida Yasmine, ENSSMAL – Septembre 2013
Variante 4 : un brise lames principal (275m, N70°E) et la jetée existante (200 ml) avec un musoir et la jetée secondaire (60ml, N30°O).
Les premiers essais en modèle réduit physique en bassin à houle ont été effectués pour différentes configurations pour découvrir la stabilité de
différentes sections avec différentes couches du brise-lames principal pendant la phase de construction.
Enfin l’aménagement final du port réalisé a été séparément examiné pour la stabilité et l'agitation des vagues.
Plusieurs sous variantes ont été considérées pour chaque option, la stabilité de la carapace et de la butée du brise-lames ont été optimisées en
changeant leurs dimensions.
Le Bassin à l’ouest de la jetée existante, proposé pour la plaisance, est considéré seulement dans la variante 1.
La variante 4 protège bien la jetée existante et offre deux entrées au port, alors que la variante 3 est la plus économique mais reste fragile au
niveau du coude.
Les résultats en modèle pour les conditions extrêmes de houle ont montré que les franchissements de la houle sont très importants pour les trois
variantes étudiées.
La jetée secondaire n’est pas affectée par les franchissements de la houle dans les 3 cas de variantes étudiées.
